RB500共振破碎机

RB500共振破碎机,矿山设备 共振式碎石化破碎机是通过锤头与路面撞击振动来破碎水泥混凝土。其原理是锤头与路面撞击产生共振使混凝土加速破碎。该产品已经由早期的PB4型发展到的PB5型。其基本结构是在工作底盘(工程机械、牵引车等)后部装有一个悬臂的矩型锻造合金钢梁梁的端处设有22cm宽的锐状破碎器。工作装置的外观很像一个路面磕头机 ，工作时处在合金钢梁上的液压马达带动,L 质量块旋转，促使处于悬臂梁端处的锐状破碎器产生对混凝土的振动破碎力。 厂家公开的破碎振动频率是44HZ， 振幅是2cm。该机可以将普通混凝土路面破碎成15cm的碎块。工作效率为：工作8h，可以将25cm厚、7m宽、600m长的普通混凝土路面破碎。施工时从道路中间开始 每次间隔20cm宽，的20cm待下一个破碎工作面完成后由混凝土发生振动位移而自动破碎，因而工作效率较高。 理论上的分析研究和实际施工情况都表明，冲击压路机的打裂破碎施工，与打裂缝机加上常规压路机联合作业施工的效果相近似。多锤头破碎机目前仅有引进的两台在施工， 它们在山东和安徽省取得了较好的使用效果。早期的PB4 300共振式破碎机在旧混凝土路面的处治技术中的应用国内公路界也有报道。 本文转自： 轮斗式洗砂机http:/// 冲击式破碎机http:/// 第三代制砂机http:/// 干式磁选机http:///products/gscxj/。

RB500共振破碎机,当前位置： > > > 正文共振碎石化技术在水泥混凝土路面改造中的应用时间：2011 09 04 20:36 来源：本站整理 作者：未知 阅读：次 1 引言 自20世纪90年代以来，我国水泥混凝土路面发展极为迅速。随着水泥混凝土路面建设数量的逐年增加和使用年限的不断延长，需要维修和改造的旧水泥混凝土路面也越来越多。在各种翻修旧水泥混凝土路面方案中，采用不同厚度沥青混凝土进行罩面铺装是比较通行的一种修复方式，但这种修复方式很难彻底消除原有路面上的接缝和裂纹。在日益加重的交通荷载作用下，这些原有的接缝和裂纹会终反射到新铺路面上，形成反射裂缝，并且发展很快，引起新的破坏，使路面服务期大大缩短。共振碎石化技术的产生，消除了热沥青混合料罩面后固有的反射裂纹、层面分离与脱落、潮气造成的损坏、颠簸、错层、水泥碱化反应和其他变质反应，是旧水泥混凝土路面改造过程中防止反射裂缝的有效措施。 2 传统旧水泥混凝土路面改造技术 2.1常规修复方法 一直以来，上海对旧水泥混凝土路面的改造主要采取 白加黑 、 白改黑 的方式，即对旧水泥混凝土路面面层做一些拉毛处理后直接加铺一层新的沥青混凝土。然而由于旧水泥面板或多或少存有断板、错板、接缝、裂缝、坑洞、脱边、板底空洞等病害，改造后的面层在车辆荷载的连续不断冲击下，板的传荷能力不良导致旧面板病害处的承载力突然下降，造成应力集中而反射到上面层，形成荷载型反射。