CST在煤矿胶带中应用

CST在煤矿胶带中应用,CST是集减速、离合、调速、液控、电控、冷却、运行监测及装置自诊断为一体的高科技产品，由主体部分、液压驱动器、冷却系统、电控器及传感器等部分组成。其主体结构主要包括输入、输出和盘组件三部分。其中平行轴CST的输人部分由一级或二级减速斜齿轮组成，直角轴CST的输人部分则是由斜齿轮和一组扇齿轮组成；输出部分太阳齿轮、环行齿轮和行星齿轮组成；盘组件部分两组带槽的板组成。其中静片和壳体相连，转动片和环齿轮相连。当盘组件上无液压时，旋转片和环齿轮自由旋转；盘组件上有液压0时，旋转片和环齿轮受阻旋转减速；当液压力达到一定值时，旋转片和环齿轮则与静片嵌套在一起。液压驱动器一般由机械驱动液压泵和压力控制阀组成，用来控制盘组件的液压。电控器用来控制CST按设定的流程运行，监测运行全过程，并和其它系统组。冷却系统用于消除盘组件动、静片之间的相对运动而产生的热量。传感器则为电控器提供检测信号，以便监测CST运行。CST可控驱动装置在煤矿胶带机上的应用CST运行全过程，主要包括油箱温度、冷却液流量和压力、润滑压力、盘组件液压、输入和输出转速等。CST对负载的起动调速过程如下：电动机运行时，CST通过输入部分带动输出部分的太阳齿轮，太阳齿轮带动行星齿轮转动。因盘组件上无液压，环齿轮自由旋转，而行星轮支座不旋转，即输出轴不转，役有转矩输出，驱动电机空载启动。电机完成启动过程达到稳定工作区后，通过液压驱动器按。

CST在煤矿胶带中应用,前言：着重介绍了可控启动传输装置的结构及工作原理,通过CST在漳村煤矿输送机上的良好应用实例,充分显示了CST在煤矿胶带输送机上应用的优越性,具有良好的推广应用价值。This paper emphatically introduces the structure and working principle of CST system.The good application examples of CST on the belt conveyor of Zhangcun Coal Mine fully shows the superiority of CST applicated on belt conveyor and has good popularization and application value.。

CST在煤矿胶带中应用,青岛皮带输送机CST在输送机中的应用（下） 发布时间：2013 2 26 9:29:17 作者: 青岛腾跃自动化设备有限 浏览次数：次 3，CST在矿用皮带输送机中的应用(一)该皮带打滑通常情况下，皮带打滑故障是由于两个因素造成以下内容：，皮带张力松弛，不到位，在这种情况下，应使用电机绞车，汽车或汽车液压张紧，改变张拉一趟车严重超载，从而加剧紧张局势，如果拉紧行程短，因此，应切断一块胶布，固化或按钮;，皮带打滑也可能是由于皮带，必须手动卸载在皮带上的材料，减少负荷的皮带。(二)，故障皮带输送机在一个严重超载皮带，皮带将是严重的疲劳或损坏的刺刀，从而出现破裂事故。在这种情况下，可以安装自动抓取在带式输送机上坡路段的移动设备，通过在带的过程中，按钮在骨折治愈电机车辆牵引皮带张力。(三)带撕带事故，胶粘带的使用寿命缩短皮带的使用寿命和皮带质量有非常密切的联系。 CST在矿用的应用中，必须确保清洗装置是安全的，可靠的，并确保没有材料，只有这样，皮带返回，它可以真正防止皮带材料被剪坏在这个过程中发生的问题运行时，带撕裂带，以避免事故的发生，延长皮带的使用寿命。(四)皮带产生不正常的噪音CST矿用皮带输送机皮带机的应用，可以在非正常工作条件下产生不正常的噪音，根据噪音的具体情况，可以有效的治疗故障。首先，张力辊，传动辊，托辊卸载，不正常的噪音，尾滚子的滚子。在正常操作的情况下，噪音。

CST在煤矿胶带中应用,摘 要:本文根据CST技术在煤矿主提升系统的应用，介绍了CST的特点、CST的工作原理。此项技术使用于重型、中型胶带输送机，解决潜在动力学问题。使胶带机运行费用大幅降低等特点，CST技术应用前景十分广阔。。

CST在煤矿胶带中应用,多数超长带式输送机采用了多级驱动系统方式，要求驱动装置之间的负载平衡分配以减小皮带机各个部分的负载和应力影响。对于那些多于一个CST 驱动装置的皮带机系统中，控制系统必须保证电机负载平衡分配。基于PLC 的控制系统单机可多控制4 台CST 的运行。通过在多级驱动系统中配置主驱和从驱的方式可实现负载的平衡分配。嵌套的PID 控制环节可实现低速滑行下力矩的精确控制。 以下为一典型的2xCST 驱动控制的例子，通过对此系统的分析可理解CST 的控制方式。主驱和从驱的配置 取决于齿轮减速比和滚筒的直径大小。为了达到良好的负载平衡控制特性，推荐使用从驱滚筒直径比主驱大3 到 4%的配置任何情况下，从驱将跟随主驱自动调整状态，在不同的负荷下均能保持一致的输出功率。在典型的2xCST 驱动控制中，处于尾部的操作员在确认皮带机安全自锁状态后向CST 控制箱发出皮带机运行信号，如1.3 所示。以下阐述了带式输送机的运行状态： 状态 0：待机状态 CST 控制系统在检测到以下状态完备后发出“备车”信号，操作员可起动带式输送机。 带式输送机速度为0； 离合器压力小于5％系统压力； 系统无故障和报警状态。 状态 1：起动状态 在操作员发出带式输送机“起动”信号后，PLC 中的控制程序将起动冷却泵和主电机。多机系统中，主电机起动间隔为5s 以避开起动电流冲击。离合器压力将预压10％，保证冷却油预先充满。