中国工程机械 液压泵行业规模

中国工程机械 液压泵行业规模,日前，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示，工程机械行业是中国的朝阳产业。该行业的生产集中度、准入难度相对较大，未来工程机械市场需要必将向、智能化方向发展，行业运行也将越来越规范。工程机械企业应以内生增长和创新发展为追求，用国际化的视野迎接未来市场的机遇和挑战。 行业呈底部企稳发展态势 中国工程机械行业是一个非常值得中国人骄傲和自豪的行业。回首行业的发展历程，中国工程机械行业自成立以来，取得了包括生产集中度、科技进步、自主创新、资产重组、产业结构优化等八大方面的巨大成。苏子孟介绍，中国工程机械行业是一个朝阳产业，仍存在着发展方式粗放、结构不合理、恶性竞争等较多问题。 苏子孟表示，2011年，中国工程机械行业呈前高后低的发展态势。据数据统计，今年季度行业销售收入增长58%，包括挖掘机的销售收入可能更高;2010年，行业提出2011年行业销售收入预计全年增长17%的目标，但今年的销售形势已经高于预期目标。尤其在7～9月，行业销售收入呈底部企稳状，未来几个月还有增长的可能。 苏子孟介绍，2009年上半年，中国工程机械配套件产品的销售额出现负增长，下半年才逐步回升;2010年2011年季度，行业产品的销售额也是呈负增长，出口下降42.6%，但总体上行业产品销售额是增长了13.85%。2009年正值国际金融危机，行业靠拉动内需使工程机械产品销售额得以回升，同比增长25%。。

中国工程机械 液压泵行业规模,7月7日8日，在阜新市项目建设观摩活动中，一批投资规模大、市场前景好的新建、续建项目成为与会人员观摩和关注的焦点。其中，位于开发区的阜新德尔机械制造有限格外引人注目，成为一颗耀眼的新星。 走进德尔宽敞明亮的生产车间，大家立即被这里热火朝天的繁忙生产场景所吸引。车间内机声隆隆，机器旁摆满刚刚生产出的型号不一的零部件产品，工人们在忙着装货运货，成品库内一箱箱打包整齐的产品正准备发往东风、江铃、华晨、一汽等全国各地的汽车厂家用户 据介绍，德尔是一家以汽车用动力转向泵的研发与生产销售为一体的高新技术企业。经过几年的发展壮大，德尔已拥有年产70万台（套）转向泵生产线，主要产品汽车动力转向泵有33个系列、300多个品种。产品适用于国内重型卡车、客车、轻型汽车及乘用车，主要用户有东风汽车股份、华晨金杯、江铃汽车股份等40余家国内企业。该企业去年产量达68万台，销售收入达２亿元，今年产量将达到100万台，销售收入将达到3亿元，目前已成为仅次于南京 ZF 的国内大汽车动力转向泵生产企业。明年，该企业将进一步扩建，实现产量200万台，争创全国汽车动力转向泵生产企业。 在市场竞争中崛起的德尔目前是阜新工业经济发展中的新亮点和新增长点，同时也是全市液压气动行业的排头兵，是全市液压气动行业蓬勃发展的一个重要标志。 回顾阜新液压气动行业的发展历史，可以说是源远流长。

中国工程机械 液压泵行业规模,2009年5月12日，中国政府公布了《装备制造业调整和振兴规划》，这份规划是2009 2011年我国装备制造业综合性应对措施的行动方案。2009年10月27日，工信部装备工业司司长张相木在三季度工业经济运行情况发布会上表示，《装备制造业调整和振兴规划》共有9项实施细则需要制定，已经出台的实施细则包括增值税转型、实施技术改造专项、农机具购置补贴、提高部分产品出口退税率、调整进口关键零部件和原材料税收优惠政策等5项政策。尚未出台的4项实施细则，要加快协调，确保年底前全部出台。 新36条 出台 民营资本接棒4万亿 2010年5月13日，国务院发布了《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》。这是 非公36条 出台5年之后，国家对民营资本放开投资领域的又一重大政策。根据 新36条 ，国家鼓励民间资本以独资、控股、参股等方式投资建设公路、水运、港口码头、民用机场、通用航空等项目。这一政策的颁布，对已经受益 4万亿 政策的工程机械行业而言，无疑是一助推器，使我国工程机械行业得到持续发展。 税收优惠促进工程机械进出口 2010年4月13日，财政部、海关总署和国家税务总局联合发布财关税[2010]17号《关于调整重大技术装备进口税收政策暂行规定有关清单的通知》，对《重大技术装备进口税收政策暂行规定》所附装备目录与商品清单进行调整。2010年1月1日，中国 东盟自由贸易区正式建立，中国和东盟六个。

中国工程机械 液压泵行业规模,液压元件是工程机械的核心部件,国内每年300亿以上的行业规模,液压元件的进口比例超过70%,产品几乎全靠进口。各国液压工业产值约占机械工业产值的3% ,而我国仅占0.18%左右,我国液压行业仍有发展空间。 进口替代、存量爆增维修市场增长和基建增长是行业增长的核心驱动力 工程机械近年来发展迅猛,存量迅速增长,液压元件故障几乎占到了工程机械中故障的一半, 可预见的未来几年,液压元件维修市场规模将出现爆发式增长。同时,庞大的工程机械主机配套市场,目前国产化率不高,主要依赖进口及在华外资企业,进口替代空间巨大。 小型化、微型化是发展趋势、产品寿命是国内外产品的主要差距、表面处理工艺和材料是提高产品使用寿命关键点 世界工程机械向两极方向发展,特别是向小型化及微型化方向发展的趋势特别明显。随着主机向小型化方向发展,液压件也明显地、比较迅速地向小型方向发展。 我国液压行业企业近年来加工手段和能力得到大幅提高,但是在表面处理的工艺上存在较大问题,因而产品寿命低,材料热处理、表面处理、铸造件、锻造件等问题是提高产品寿命的主要手段,只有大力推广先进的表面处理的工艺,才能提高液压产品的使用寿命。 关注事项股价 催化剂(正面):技术突破、配套客户拓展 风险提示(负面):宏观经济衰退、工程机械景气度下行。

中国工程机械 液压泵行业规模,液压系统国产化率仍有待全面突破 液压元件是工程机械的核心部件,国内每年300亿以上的行业规模,液压元件的进口比例超过70%,产品几乎全靠进口。各国液压工业产值约占机械工业产值的3% ,而我国仅占0.18%左右,我国液压行业仍有发展空间。 进口替代、存量爆增维修市场增长和基建增长是行业增长的核心驱动力 工程机械近年来发展迅猛,存量迅速增长,液压元件故障几乎占到了工程机械中故障的一半, 可预见的未来几年,液压元件维修市场规模将出现爆发式增长。同时,庞大的工程机械主机配套市场,目前国产化率不高,主要依赖进口及在华外资企业,进口替代空间巨大。 小型化、微型化是发展趋势、产品寿命是国内外产品的主要差距、表面处理工艺和材料是提高产品使用寿命关键点 世界工程机械向两极方向发展,特别是向小型化及微型化方向发展的趋势特别明显。随着主机向小型化方向发展,液压件也明显地、比较迅速地向小型方向发展。 我国液压行业企业近年来加工手段和能力得到大幅提高,但是在表面处理的工艺上存在较大问题,因而产品寿命低,材料热处理、表面处理、铸造件、锻造件等问题是提高产品寿命的主要手段,只有大力推广先进的表面处理的工艺,才能提高液压产品的使用寿命。 关注事项股价 催化剂(正面):技术突破、配套客户拓展 风险提示(负面):宏观经济衰退、工程机械景气度下行。

中国工程机械 液压泵行业规模,相关研究报告     工程机械关键零部件是行业发展的基础、支撑和制约瓶颈，当工程机械发展到一定阶段后，行业高技术的研究将主要聚集在发动机、液压、传动和控制系统等关键零部件上。 工程机械动力性能是衡量产品技术水平重要的指标之一，它包括柴油发动机本身的动力性能和整机动力传递的系统综合性能两部分。工程机械发动机除了不断改进燃油喷射系统和降低油耗及低碳排放等共性技术以外，对低速状态下的扭矩储备和动力输出方式、性能匹配、振动与噪声都有特定要求。目前，我国工程机械产品配套的发动机有潍柴、上柴、康明斯、道依茨、铂金斯、五十铃、洋马等。产品、出口设备、大吨位设备以及挖掘机等几乎全部依赖国外品牌。 工程机械专用传动部件包括“双变系统”，行星式回转减速机、驱动桥及悬挂系统、回转支承、“四轮一带”等。目前我国工程机械传动部件的研发水平、研发手段与国际先进水平比较落后大约30年，国内还少有企业能承担工况载荷谱加载的封闭式试验手段，传动齿轮精度和性能与国际先进水平比较差距也大。 液压元件是工程机械产品关键的部件之一，它既能体现工程机械产品的整机作业效率、操作的简捷与舒适性，又是整机工作的主要故障源。结合会议主题，我将主要介绍挖掘机配套液压件行业的发展现状。 长期以来，在高压大流量液压装置方面，国内零部件企业的产品还难以满足主机企业的配套要求，这使得进口成为惟一的选择，特别是在挖掘机。

中国工程机械 液压泵行业规模,文章摘要： 真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是链与链之间的竞争。 美国经济学家克里斯多夫直白地点破了链竞争在制造企业竞争中的重要性。对于日益蓬勃发展、竞争日趋激烈的中国工程机械行业而言，更是如此。 真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是链与链之间的竞争 美国经济学家克里斯多夫直白地点破了链竞争在制造企业市场竞争中的重要性。对于日益蓬勃发展、竞争日趋激烈的中国工程机械行业而言，更是如此。 竞争日益激烈 建立可靠、稳定的体系势在必行 在当前市场持续低迷的情况下，中国工程机械企业更应该多力去建设、整合链，为企业长期持续发展积累后劲。理论上的链范围很广，本文工程机械行业零部件体系进行探讨。 在上世纪90年代，国际工程机械巨头纷纷以合资的方式进入中国工程机械市场。许多合资厂都上演了 合资、亏损、控股 三步曲，被国际巨头逐步蚕食（详见本刊2011年第6期以《合资、亏损、控股三步曲仍在重演》报道），合资是为寻找一个进入中国的跳板，亏损是一种手段，控股才是目的（之后才盈利）。而让合资亏损的重要原因是零部件的采购权掌握在外方，而合资采购的往往都是外方母的零部件，合资亏损局面早已注定。即使合资亏损，外方其实已经把利润通过零部件采购回流到母。中方无可奈何，因为人家掌握着重要的零部件链环节。 2011年以三一重机为代表的。

中国工程机械 液压泵行业规模,中国是制造大国已经是不争的事实，我国行业收入突破5000亿元，同比增加17%以上。不仅全行业产销额双双排名世界，而且满足了中国国内近90%的需求。然而，在行业高速发展的背后，却有难言之痛。工程机械行业的核心零部件长期依赖进口。据悉，关键零部件利润丰厚，而我国工程机械企业由于不成熟只能将此蛋糕拱手让人。特别是工程机械液压元件的缺失，成为了工程机械行业发展的 封喉之痛 . 中国目前20吨以上所用的液压件基本控制在一家企业手中，那是日本川崎。 每次谈及此事，沙宝森都表情凝重。2011年3月，日本地震。远在千里之外的东瀛之震，也波及了国内的生产企业。2011年3~4月，日本挖掘机液压件中断，主要依赖从日本进口液压件的国内挖掘机主机厂被迫放慢生产节奏，有的只能停工。由于日本川崎在紧急情况下的供货原则是先本国、后外国，因此中国一些主机厂为了不影响生产进度，只能纷纷到处寻求货源。特别是那些在新一轮产能扩张中刚刚上马不久的挖掘机厂，由于并非川崎的老客户，其供货需求更不可能被满足了。中国挖掘机行业对国外进口液压元件的依赖程度可见一般。 不客气的讲，中国目前的主机厂商像川崎的一个又一个的代理，中国工程机械的高速发展，给川崎带来了巨大的，中国很多企业目前正在扮演着零件组装厂的角色，水平低，积淀少，发展另人担忧。 有些行业如此讲。日本地震给中国液压元件带来的巨大市场缺口中国企业却分。