公路养护大中修工程讲话

公路养护大中修工程讲话,为进一步规范农村公路养护工程管理，提高农村公路养护工程质量，今年10月1日起，厅公路局制定出台的《江苏省农村公路养护大中修工程管理办法》（试行稿）在全省试行，并将根据各地试行情况，进一步修订完善后正式印发。从2003年以来，我省即把农村公路建设纳入农村五件实事工程，按照国家统一部署，着力推进乡、村公路建设，9年累计新改建农村公路8.7万公里，新改建农村公路桥梁1.1万座。截止2011年底，全省农村公路总里程已达13.9公里，通过能力和技术等级得到明显改善，农村公路络基本形成。迅速发展的农村公路为农民增收、农业发展和新农村建设发挥了不可估量的贡献。但是，农村公路的后续管养问题越来越凸显，尤其是2005年前修建的农村公路大多数进入中修或大修阶段，亟需一个完整的管理制度去规范实施大中修。为此，2009年，厅公路局牵头着手修订相关管理办法，三年来经过深入调研、多方研讨、几经修改，于近日正式出台。该办法根据《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》、《江苏省农村公路管理办法》等法律法规制定，共分六章三十二条，从工程计划编制、工程建设管理、工程资金管理、监管考核检查等方面对全省农村公路大中修工程进行了全面规范，为确保农村公路保持继续的、良性的运行状态和养护大中修工程的有序实施提供了有力的制度保障。。

公路养护大中修工程讲话,为进一步提升全区农村公路路况质量和服务水平，2012年，铜山区财政预算投入3600余万元，用于31公里县道改造及6座县道下穿铁路桥维修工程。为确保工程质量，延长工程使用寿命，铜山区交通局委托设计单位对已列入年度大中修工程计划的道路施工方案及施工进行了设计。 为了保证设计深度，4月17日下午，铜山区交通局召开农村公路养护大中修工程施工设计方案审查会，邀请专家对设计方案进行了审查、论证，终明确了切实可行的施工方案。方案中沥青路面改造采用地冷再生技术，水泥路面改造采用碎石化“白”改“黑”施工工艺，该方案将环保、节约的道路维修技术用于农村公路大中修工程，更有利于充分利用旧路材料，节约资源、降低成本、保护环境、提高效益。 据悉，工程近日将启动公开招投标，预计在于4月底组织进场施工。 敬告：转载本文时请注明出处为“中国公路”，必须保留站名称、址、作者等信息，不得随意删改文章任何内容，中国公路将保留法律追究权利。 Http://。

公路养护大中修工程讲话,4月10日，榆林公路管理局召开公路养护质量年活动暨2007年批干线公路大中修工程开工动员大会，公路局副局长刘林春主持召开了本次会议，市交通局副局长李晋德、市交通局总工高世军，公路局局长张林生、党委副书记杨占平、副局长朱益宽、刘丕兴、总工张秋生出席了会议，各施工单位代表、专项大修工程项目办、设计单位、监理单位、纪检监察部门、各县段领导等相关人员参加了会议。 张林生局长在会上做了“强化质量管理 践行三个服务 全面提升榆林公路养护建设水平”的讲话。他强调：一、质量是我们公路人的立身之本，是全年任务考核的关键指标，是公路局管理能力的重要体现，事关全年公路养建任务的圆满完成和公路行业的形象和兴衰。他要求各单位、各部门、各项目部，要统一思想，提高认识，增强开展公路养护质量年活动和实施好养护大中修工程的积极性和主动性。二、要加强领导、周密策划、精心安排、细化任务，领导干部要带头深入基层，深入一线，抓指导、抓督办、抓协调、抓服务；要层层落实责任，确保质量管理体系健全完善，将活动落实到每一级责任人身上；要建立长效机制，使质量意识渗透到每个人的思想中，贯彻到工作中。三、要切实落实“六位一体”的质量保证体系，切实履行责任，加大行业监管力度；要认真抓好养护工程的质量管理，加大对工程质量薄弱环节的检查频率；要协助把好农村公路建设养护质量关，加强农村公路建设的行业技术指导和技术培训，确保农村公路建设又快。

公路养护大中修工程讲话,5月11日，为扎实推进全市公路养护大中修工程建设，以优异的成绩迎接全国干线公路养护管理大检查，黄冈市政府在英山组织召开了全市公路大中修工程建设现场督办会。各县市区分管领导、交通局长、公路段长，市公路局班子成员及相关科室负责人参加了会议，市委常委、常务副市长静平、市政府副秘书长梅利华，市交通局局长刘新华、副局长周银芝、总工肖理及相关科室负责人出席了会议。会议由市长助理万章热主持。上午，与会代表集中参观了英山养护大修作业施工现场。会上，市公路局局长正高通报了全市公路养护大中修项目建设进展情况，各县市区分管领导介绍了大中修施工情况并作了表态发言，市委常委、常务副市长静平和市交通局局长刘新华分别作了重要讲话。刘新华局长指出，黄冈交通大发展的形势、2010年国检任务要求和黄冈公路项目建设现实状况必须加快全市养护大中修项目建设。针对目前存在的建设任务繁重、进度滞后和资金筹措压力等问题，他要求各单位要紧扣目标，全面推进项目建设；加强调度，切实解决工程建设资金问题；加强监管，确保工程建设质量；强化督办，建设安全优质工程。同时，各级交通公路部门要紧紧围绕迎国检这个工作，在养护大中修项目建设上加强领导、明确责任、争取支持，创优建设环境，全面完成今年各项目标任务。静平副市长充分肯定了全市交通工作在市委、市政府的高度重视下取得的成绩，分析了当前全市公路养护大中修面临的工程总体进度严惩滞后、资金。

公路养护大中修工程讲话,从公路养护大中修工程设计前期调查、设计原则、内容和要求等方面进行论述，旨在提高其认识水平和设计质量。PDF格式的稿件需要使用Acrobat Reader阅读工具才能打开，免费的Acrobat Reader阅读工具。。

公路养护大中修工程讲话,K46+850~K47+073 223 裂、沉陷 病害占总面积的90%以上 K47+087~K48+350 1263 裂、沉陷 病害占总面积的90%以上 路线横缝每25 米一道；道路中间有一道纵缝。 四、病害产生的原因 1.由于近几年国家经济建设的快速发展，交通量增长幅度很快，特别是重型车辆急剧增多对道路的损害极其严重，路面通行能力已远远不能和现在交通量相适应。 2.随着内黄县经济的发展及与周边地区经济往来日益频繁，森林公园项目的审批，沿线交通量日益增加，特别是重型车量的增加，该路段自建设今未进行大修、保养，致使道路损坏严重。 五、改造方案 1、设计标准 本次项目为大、中修工程，原有路线线形不变，设计标准采用三2012 年内黄县兰前线公路大中修工程 项目实施方案 河南中原公路勘察设计有限 级公路标准设计，设计速度40 公里/小时。路基宽8.5 米，路面宽7米，路面横坡为1.5%，路肩横坡为2.5%。 2、改造方案 1）. K26+954 K30+654 段：长 3.7 公里，由于病害大部分集中在主车道，对主车道裂、沉陷严重地段进行挖补，用C15 混凝土进行填补后，再通铺黏层油+5cm 中粒式沥青混凝土罩面，道路两侧整修土路肩。 2）. K46+850 K48+350 段：该段全长1.5 公里， 对老路进行20cm冷再生处理，然后加铺 16cm 水泥稳定碎石基层+下封层+。

公路养护大中修工程讲话,发布时间：2010 08 07 06:25:45 7月29日，随着岳鹿公路沙溪段沥青面层摊铺结束，为期5个月的太仓2010年公路养护大中修工程全面竣工。今年的公路养护大中修主要包括浮浏公路浏茜段、沪浮璜公路等五条路面老化、病害相对较为严重的县乡道路，工程总投资约2800万元。整个工程从3月初开始实施，按照计划，在4月底前完成了浮浏公路浏茜段以及沪浮璜公路局部严重病害段落的开挖、病害处理、老路补强和沥青面层摊铺等施工作业，有力确保了园花园牡丹节的顺利开幕和2010年上海世博会入沪通道的全面畅通。6月份起对浏双公路新澄段、浮双公路双周段以及岳鹿公路岳沙段进行局部病害处置和整体沥青罩面，有效提高了路面的平整度和舒适性。此次养护大中修工程的实施，进一步提升了我市县道公路路况水平，优良路率达到95%以上，为全市社会经济发展和群众日常出行提供了良好的交通条件。。

公路养护大中修工程讲话,4月13日14日，全州大中修工程次调度会召开。今年，省局下达我州国省干线大中修计划276.1公里，我州实际实施里程达到281.9公里，任务艰巨，且工期紧。会议提出，精心组织，追加措施，全力打好国省干线大中修攻坚战，从而拉开了全州国省干线大中修攻坚战的序幕。各县市公路段长、分管副段长、施工企业、监理单位、设计单位主要负责人、项目经理、驻地监理办负责人及局相关科室人员参加会议。 与会代表沿318国道八字岭齐岳山段、209国道及省道红建线、利智线，现场观摩了国省干线大中修各施工现场，查看了原材料储备和设备到位情况。14日下午在利川召开了大会，施工单位汇报了工程进展情况。 朱克清局长在大会上作了重要讲话，肯定了前阶段取得的成绩，分析了存在的六个方面的问题。同时强调指出，既要正视存在的问题，又要树立打好攻坚战的决心。一是要高度重视，切实加强组织领导。各单位一把手要切实负总责，认真落实目标责任制，一级抓一级，层层抓落实。二是要积极创造良好施工环境。要加强组织协调，争取地方各级政府以及公安交警等部门的支持，切实搞好协调沟通，为顺利推进大中修工程争取外围支持。三是要精心组织，搞好科学调度。要搞好施工环境的组织协调，科学组织沥青等原材料，实行进度和质量州公路局月调度、县市公路段旬调度、施工企业周调度制，分析研究和解决问题，扎实推进大中修工程。四是要坚持标准，严把施工质量关口，着力打造精品。