修建铁路道渣质量的标准

修建铁路道渣质量的标准,大连市机电设备招标受大连市快速轨道交通三号线续建工程总指挥部委托，大连市快速轨道交通三号线续建工程所需铁路碎石道渣进行国内公开招标。现邀请合格投标人参加投标。 1．招标项目名称、编号及其它主要内容 1．1．项目名称：铁路碎石道渣 1．2．招标编号：KGXJ 2006 2 1．3．主要内容：粒径4 7㎝花岗岩或石灰岩铁路碎石道渣74184立方米。 2．合格投标人应具有圆满履行合同的能力，并同时具备下列条件： 2．1．具有独立订立合同的权利能力和行为能力的企业； 2．2．具有矿山开采资格，能够生产铁路碎石道渣并具备供货能力； 2．3．投标人须具备《中华人民共和国政府采购法》十二条规定的条件。 3．购买招标文件 3．1．购买招标文件时须提供的资料：营业执照复印件和矿山开采证复印件。 3．2．招标文件售价：每套200元，售后不退。 3．3．购买招标文件时间：即日起，每天上午8:30 11:00，下午13:30 16:30（公休日除外）。 3．4．购买招标文件地点：大连市机电设备招标（大连市西岗区纪念街16 6号） 4．投标、开标及时间、地点 4．1．投标截止时间：2006年7月13日13时30分（北京时间）。逾期递交的投标文件恕不接受。 4．2．开标时间：2006年7月13日13时30分（北京时间）。 4．3．投标及开标地点：大连良运大酒店。 招标代理机构：大连市机电设备招标。

修建铁路道渣质量的标准,铁路道渣石料生产需要用到各种型号的砂石生产设备，颚式破碎机、反击式破碎机和制砂机无疑是生产铁路道渣石料的主要设备。郑州恒冉机械技术研发部门认真研读了国家对于铁路道渣石料的质量标准，对于传统的设备基础之上进行了反复实验，现已掌握了专门生产铁路道渣石料的专业技术，在这一点上，走在了行业的前列，全国各地的成功案例使我们自信，看着铁路的蓬勃发展，郑州恒冉制砂机厂能为这一利国利民的工程做出一点点微薄的贡献，我们感到无比的自豪。碎石机参与了碎石生产线的核心破碎工作。碎石生产线在生产碎石过程中需要多道破碎工序。不管是一级破碎，还是二级破碎，甚三级破碎，都离不开碎石机。铁路道渣石的生产过程也不例外。碎石机在铁路道渣石的生产中做出的贡献不可磨灭。 铁路道渣石是铁路建设的主要原料，主要起承压作用。碎石机出来的产品做道渣石在硬度和粒度上有较高的要求。一般地取材，以花岗岩和石灰岩为主。由于高速铁路标准的大大提高， 碎石机生产道渣石时对资源的合理利用有了新的要求，普通的道渣也不能满足高速铁路的建设。因此，在道渣石生产中不仅需要考虑物料，而且还需要慎重选择碎石机。 无论是铁路道渣石，还是混凝土建筑所需石料，都需要 碎石机为核心的碎石生产线生产出高质量合格的铁路石子。河南恒冉机械专业生产碎石机，从初级碎石机—颚式破碎机，到二级碎石机—反击式破碎机，圆锥式破碎机，再到立轴冲击碎石机，均采用先进工艺。生产的。

修建铁路道渣质量的标准,资料介绍2006铁路线路桥梁隧道提速工程设计施工安全质量检测验收新技术标准规范手册篇铁路路基工程设计施工质量检测验收新技术标准规范铁路路基设计规范TB10001－2005J447－2005客运专线铁路路基工程施工技术指南T2212－2005客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号,2005年9月17日发布实施）铁路路基工程施工质量验收标准TB10414－2003J285－2004篇铁路轨道及铺架工程设计施工质量检测验收新技术标准规范客运专线无碴轨道铁路设计指南客运专线铁路轨道工程施工技术指南TZ211－2005客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号,2005年9月17日发布实施）铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413－2003J284－2004250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件(铁科技函[2005]298号客运专线60AT钢轨暂行技术条件(科技基[2005]101号)客运专线250km/h和350km/h钢轨检验及验收暂行标准(铁建设函[2005]402号)第三篇铁路桥涵工程设计施工质量检测验收新技术标准规范铁路桥涵设计基本规范TB10002.1－2005J460－2005铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2－2005J461－2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB100。

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修建铁路道渣质量的标准,关键词客运专线质量标准前言随着铁路跨越式发展进一步推进中长期铁路发展规划的实施我国即将掀起客运专线铁路建设的高潮。而随着客运专线铁路建设高潮的到来各种不同长度、不同类型的山岭隧道大量涌现。新的形势为我们隧道施工人员提供了施展才华的舞台同时也向我们提出了挑战。因此隧道技术的发展面临着一个新的机遇和挑战一方面铁路的建设标准在不断的提高地质复杂、施工难度大的长大隧道将会越来越多隧道工程对铁路建设投资、进度、质量、建设水平的影响将进一步扩大另一方面当前我国铁路隧道建设质量不容乐观拱顶回填不密实、衬砌漏水、隧底翻浆冒泥等质量通病还没有得到彻底解决从我国目前的工程实际出发在今后很长一段时间内钻爆法依然是修建铁路隧道的主流方法是其他方法不能代替的。因此改造和完善钻爆法及其相关技术。仍然是刻不容缓的必须及时总结经验适应形势发展的要求不断提高山岭隧道钻爆法的施工技术水平。新编《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准也是在此背景下以钻爆法为主要施工方法编写的编写坚持“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的编制原则充分体现了客运专线铁路的技术特点和质量要求下面从几个大的方面对验标的理解与大家作一探讨。新验标的特点新标准主要体现以下特点突出了单位工程综合质量评定的要求全面核查工程质量状况强调了工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能主体结构质量实现零缺陷。巍立。

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