一级道砟的比重是多少

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一级道砟的比重是多少,新华云南频道２月１９日电（马永鸿 屈明光）“有一个美丽的传说，精美的石头会唱歌，只要你懂得它的珍贵，山高路远也能获得。”这句歌词而今已被昆明铁路局变成了现实，他们以求真务实的态度，从“山高路远”中获得了一级道砟石，结束了该局管内没有一级道砟石的历史。 ２月１９日，１７００方一级道砟石在成昆线投入线路铺设。在此之前，昆明站和成昆线的尹地隧道、巴格勒隧道已率先铺上了一级道砟石。昆明铁路局采石事务所的陈文芳说：“如果没有铁路局和采石所的领导以求真务实的态度亲自带头去找道砟，我局的一级道砟石不可能这么快铺上了线路。” 一级道砟石是等级高、性能好的一种道砟石，其抗磨耗、抗冲击、抗压碎、抗腐蚀的性能都比较强。使用一级道砟石，是提高线路道床质量，保证列车快速运行的必要条件。去年７月，当昆明铁路局新任局长裘芝鹏看到管内道砟质量普遍较差，询问为什么不更换一级道砟时，几乎所有人的回答都是：“管内没有。” 为此，昆明铁路局决定把解决一级道砟的问题纳入议事日程，要求有关部门领导在寻找一级道砟上要做到亲自安排部署、亲自检查落实、亲自调研总结，要以求真务实的工作作风去寻找一级道砟石。局领导首先带头垂范，裘芝鹏和副局长尤忠涛带领有关技术人员利用国庆大假和双休日先后到成昆、南昆沿线两侧进行现场踏勘，爬大山，钻山沟，对砟料选址和砟料运输点进行反复比选。 在局领导务实作风的带动下，局工务处和采石事务所的领导，走遍。

一级道砟的比重是多少,1. 招标（竞争性谈判）条件 本招标项目新建云桂铁路（广西段）已由中华人民共和国发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建云桂铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2009]3053号）批准建设，项目业主为云桂铁路广西有限责任。建设资金来自铁路建设基金、地方投资和银行贷款，建设资金已落实。招标（采购）人为中铁十九局集团有限云桂铁路（广西段）YGZQ 4项目部。本项目道砟、碎石、中砂采购项目招标根据项目实际情况需要采取招标（竞争性谈判）方式采购，现公开邀请符合招标（谈判）要求的商进行投标（竞争性谈判）。 2. 项目概况与招标（竞争性谈判）内容 2.1项目概况：云（昆明）桂（南宁）铁路是西南华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、云两省区，自云南昆明南客站引出，经石林板桥、弥勒、普者黑、广南、富宁，百色、田阳、苹果、隆安，南宁东站，正线全长710.269公里，南宁省界段正线全长274.777公里。云桂铁路总建设工期按照6年控制。其中南宁～省界段总工期按72个月控制。中铁十九局承揽的云桂铁路（广西段）YGZQ 4标段,起讫里程：DK174+800 省界DK291+427，途经百色市田东县、田阳县、右江区和云南省富宁县剥隘镇。正线长度为103.3km，正线隧道占62%，正线桥梁占20%，正线路基占18%。主要工程有隧道51座（其中正线隧道40座，百色疏解线10座，既有线改建。