桥台锥坡放样计算公式

递增变化而变化的极轴末端的坐标，。均由锥顶点拉线依次连各点，这些拉线和组成的弧线构成锥坡体。数学模型从上述程序设计原理可以看出，其中涉及到众多每两条直线相交求交点坐标问题。我们不妨假设任一直线两点，坐标分别为，，；另一直线两点，坐标分别为，，。令，，，，，。经整理计算交点坐标为二式为本程序求锥坡弧线循环使用的公现场施工时，我们测定各点桩顶高程，根据设定的地面高程和实测桩顶高程标定出点位，均由锥顶点拉线依次连各点，这些拉线和组成的弧线构成锥坡体。如附图程序框图及流程输入锥坡等份数沿桥梁中线跨中方向方位角，跨中方向方位角与桥台轴线交角，横向坡比纵向坡比锥顶高程地面高程放样左侧锥坡计算左侧锥坡数据计算右侧锥坡数据输入锥顶坐标输入测站坐标高程仪高；输入后视点坐标显示测站后视方位角定向，显示测站后视平距检查点位输入高差主值棱镜高度显示后视点高程检查后视已知高程循环显示各点坐标，测站各点方位角水平距离。极坐标放样循环输入各点高差主值棱镜高度依次显示各点高程程序结束图程序框图及流程图算例已知锥坡等份数设为；跨中方向方位角°′″；交角°；横向坡比；纵向坡比；锥顶高程；地面高程；锥坡位于桥台跨中方向的右侧；锥顶坐标，；测站坐标，；测站高程；仪高；后视点坐标。计算出定向方位角°′″；测站后视平距。经实测输入高差主值输入棱镜杆高。计算出后视点高程。放样锥坡点程序计算见下表表放样锥坡点程序计算待定点坐标°′″源程序，，，“”；，“”；，“”；，“”；，“”；，“”；，“”；“”；＄＄“”“”；，“”；“”；，“”；，“”；，“”；，“”；，“”；，“”；；“”；“”；，“”；；“”；“”；，“”；；“”；“”；√＜＜，“”；；“”；“”；“”；，“”；“”；随着全站仪及掌上计算机的广泛应用，为现代公路建设高质量短工期提供了测量技术支持只要在桥梁附近布设适量控制点，运用本程序进行锥坡放样较为简捷。本程序对于斜交桥梁桥台纵横向坡比不一致时意义更大。。台锥坡的左侧锥坡还是右侧锥坡◢„„显示随着加密递增变化而变化的极轴末端的坐标◢„„显示随着加密递增变化而变化的极轴末端的坐标，。线依次连各点这些拉线和组成的弧线构成锥坡体。数学模型从上述程序设计原理可以看出其中涉及到众多每两条直线相交求交点坐标问题。我们不妨假设任一直线两点坐标分别为另一直线两点坐标分别为。令。经整理计算交点坐标为二式为本程序求锥坡弧线循环使用的公式。现场施工时我们测定各点桩顶高程根据设定的地面高程和实测桩顶高程标定出点位均由锥顶点拉线依次连各点这些拉线和组成的弧线构成锥坡体。如附图程序框图及流程输入锥坡等份数沿桥梁中线跨中方向方位角跨中方向方位角与桥台轴线交角横向坡比纵向坡比锥顶高程地面高程放样左侧锥坡计算左侧锥坡数据计算右侧锥坡数据输入锥顶坐标输入测站坐标高程仪高输入后视点坐标显示测站后视方位角定向显示测站后视平距检查点位输入高差主值棱镜高度显示后视点高程检查后视已知高程循环显示各点坐标测站各点方位角水平距离。极坐标放样循环输入各点高差主值棱镜高度依次显示各点高程程序结束图程序框图及流程图算例已知锥坡等份数设为跨中方向方位角°′″交角°横向坡比纵向坡比锥顶高程地面高程锥坡位于桥台跨中方向的右侧锥顶坐标测站坐标测站高程仪高后视点坐标。计算出定向方位角°′″测站后视平距。经实测输入高差主值输入棱镜杆高。计算出后视点高程。放样锥坡点程序计算见下表表放样锥坡点程序计算点号待定点坐标放样方位角放样距离输入高差主值棱镜高待定点高程°′″源程序“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”√“”“”“”“”“”“”结语随着全站仪及掌上计算机的广泛应用为现代公路建设高质量短工期提供了测量技术支持。只要在桥梁附近布设适量控制点运用本程序进行锥坡放样较为简捷。本程序对于斜交桥梁桥台纵横向坡比不一致时意义更大。跨中方向。保存为格式，然后设置单元格格式数字格式科学计数小数位数设置位以上并保存；第三步用导入，匝道数据列表文件选择，主线数据列表文件选择。第四步输出保存对应列表文件名称备用。联系诚信，非诚勿扰一缓和曲线缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间，由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形,是道路平面线形要素之一。缓和曲线的作用便于驾驶员操纵方向盘乘客的舒适与稳定，减小离心力变化满足超高加宽缓和段的过渡，利于平稳行车与圆曲线配合得当，增加线形美观缓和曲线的性质为简便可作两个假定一是汽车作匀速行驶；二是驾驶员操作方向盘作匀角速转动，即汽车的前轮转向角从直线上的均匀地增加到圆曲线上。与汽车有关的参数由上式可以看出，汽车行驶轨迹半径随其行驶距离递减，即。
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桥台锥坡放样计算公式 除了以下方法方法首先找出锥坡坡顶位置。根据锥坡椭圆公式计算各各点坐标，按照坐标放出各点，根据设计高程确定各点位置。将坡顶点与锥坡坡脚各点挂线。方法找出锥坡顶点找出锥坡底角点挂线但是在砌锥坡时，各段连线要挂出一圆弧形状来还有其他的用计算器配合全站仪进行放样的方法吗。正斜交桥涵台锥坡一般在平面上的投影呈椭圆或椭圆的一部份，设计中往往被人们所忽略，图纸上只给出简单的几何尺寸，工程量的计算也与实际有很大出入，造成设计不清施工混乱。公路施工手册桥涵上册关于正斜交桥台锥坡的放样给出了实际施工中放样的几种方法，正交时有支距法纵横等分图解法双点双距图解法坐标值量距法，而斜交锥坡有坐标值量距法经纬仪设角法等，但对椭圆参数的推导阐述也比较模糊。本文根据焦晋高速公路实际施工中的桥梁锥坡的特点，用高等数学的方法推导出任意角度下桥台锥坡椭圆的基本参数及工程量精确计算的公式。。锥坡放样计算程序简单易用精品根据林新红桥台锥坡基础曲线方程的推导及应用设计的卡西欧桥台锥坡基础曲线放样程序，应用此程序进行锥坡放样将大大提高工作效率和保障工程精度。在实际应用中无论是正交桥台或斜交桥台，锥坡的短轴程序中始终与路线方向平行且值大小不变锥坡的长轴程序中只有在桥台斜交时随着构造物桥台纵横轴设计交角程序中的变化而变化。前桥台后桥台锥坡基础曲线放样示意图上面完整布置图中，①②号桥台锥坡尖点方位角是尖点对应中桩的切线方位角。③④号桥台锥坡尖点方位角任然是尖点对应中桩的切线方位角，但在计算时要±程序中为±而此时≠△为了方便程序计算，规定①②号桥台锥坡为前锥坡③④号桥台锥坡为后锥坡下列程序中现已都考虑了这些元素，只要计算时分清前后左右了。程序名◢显示锥坡长半轴长度值如果去掉黑三角，值不显示◢显示锥坡短半轴长度值如果去掉黑三角，值不显示◢显示坐标值的组数√◢显示随着加密递增变化而变化的极轴长度值可去掉黑三角值不显示判断是前桥台锥坡还是后桥台锥坡判断是前桥台锥坡的左侧锥坡还是右侧锥坡判断是后桥台锥坡的左侧锥坡还是右侧锥坡◢显示随着加密递增变化而变化的极轴末端的坐标◢显示随着加密。江西省煤田地质局二二七地质队吉安摘要简要介绍锥坡程序设计原理应用及源程序关键词桥梁工程桥台锥坡放样程序前言公路桥梁中线边线等线型放样程序种类繁多，操作简便。但是对于桥梁桥台锥坡的放样通常诸法尤为繁琐可靠性也差。笔者根据桥梁工程施工手册及数个高速公路项目的工作积累编写了公路桥梁桥台锥坡测量放样程序。该程序适用于计算机上运行，并具有测站检核输入数据简单数据显示与仪器操作步骤一致等特点。笔者将本程序的设计原理及数学模型介绍如下并有附图及算例。设计原理如附图所示为过锥顶点并于桥台轴线平行，跨中方向与桥台轴线交角为，跨中方向方位角为，为耳墙上的锥顶点。设耳墙设计高程为，地面高程为，引桥路基边坡坡比为，顺桥向护坡坡比为，且。则有下列算式过作的平行线，使连两点，那么为一平行四边形。把和两条线段分别平分为等分。平分的等份数视锥坡大小而定，大锥坡等份数多些，反之少些上有各点，上有各点。连点，点交于连点，点交于。依此类推连点，点交于。依次连各点成一条弧线，该弧线即为锥坡与高程为地面交线，也是我们需防样的锥坡线。现场施工时，我们测定各点桩顶高程，根据设定的地面高程和实测桩顶高程标定出点位，。归根揭底只是一个坐标计算的问题，坐标算出来了，放样还不容易现在都有全站仪，很方便的！下面我具体说说坐标计算的问题直线桥上，桥台一般是延线路颈向法线，布置，与线路前进方向是垂直关系，方位角也是线路前进＼后退方位角加减度的关系太简单，不说了曲线桥上，桥台不一定与线路是垂直关系，而是有一个斜交角度，着一点图纸上肯定要给参数，首先要详细的把图纸看懂，了解各个之间的尺寸关系，算出坐标，这是一个基本功还有一种方法，是严格按照图纸所给尺寸角度，把桥台原分不动的搬到上，用标注尺寸命令标出桥台各个要点的坐标，不可以了，同时也可以用两种方法比对，复核，这样不可以把整个桥台控制出来了这是我的工作经验，希望对你有所帮助。锥坡放样计算程序简单易用精品根据林新红桥台锥坡基础曲线方程的推导及应用设计的卡西欧桥台锥坡基础曲线放样程序，应用此程序进行锥坡放样将大大提高工作效率和保障工程精度。在实际应用中无论是正交桥台或斜交桥台，锥坡的短轴程序中始终与路线方向平行且值大小不变锥坡的长轴程序中只有在桥台斜交时随着构造物桥台纵横轴设计交角程序中的变化而变化。前桥台后桥台锥坡基础曲线放样示意图上面完整布置图中，①,②号桥台锥坡尖点方位角是尖点对应中桩的切线方位角。③,④号桥台锥坡尖点方位角任然是尖点对应中桩的切线方位角，但在计算时要±程序中为±,而此时≠△,为了方便程序计算，规定①,②号桥台锥坡为前锥坡③,④号桥台锥坡为后。
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【摘要】：正 桥台锥坡的砌筑是桥梁的扫尾工作。一般埋置式桥台是由两层圆台组成,两个转角上有两只小圆台,桥台正面有一条1米宽的平台,下面是一层护坡,转角上又是一层圆台详见图一所示,护坡的斜度为115。 施工单位往往由于思想上不够重视,也有的未认真深入地分析一下锥坡放样的数学方法,故常常凭感觉放样,大致估计一下画两个圆弧,动手砌石块。完工后总有点歪歪斜斜的感觉,使人看了不舒服,不, 【作者单位】：【关键词】：【分类号】：445【正文快照】： 桥台锥坡的砌筑是桥梁的扫尾工作。一般埋置式桥台是由两层圆台组成,两个转角上有两只小圆台,桥台正面有一条1米宽的平台,下面是一层护坡,转角上又是一层圆台详见图一所示,护坡的斜度为115。 施工单位往往由于思想上不够重视,也有的未认真深入地分析一下锥坡放样的数学方 梁瑞柱省公路设计院,李梦真省公路设计院,于仁伟省公路设计院,许军,陶友才,赵修臣黑龙江交通科技1998年02期 梁保科薛林涛李长安科技、工程与经济社会协调发展——河南省第四届青年学术年会论文集（下册）2004年 赵根根汤雪英陈卫东2003年内蒙古自治区自然科学学术年会论文集2003年 冮大兴谭顺坤徐兵汶川大地震工程震害调查分析与研究2009年 刘立星届全国公路科技创新高层论坛论文集（下卷）2004年 胡仁乔中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会学术年会论文集2004年 郭玉民节能环保 和谐发展——2007中国科协年会论文集（一）2007年 陶诚黄凯伟第十九届全国桥梁学术会议论文集（下册）2010年。
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奖励于 071652 中1、首先找出锥坡坡顶位置。2、根据锥坡椭圆公式计算各各点坐标（22221），按照坐标放出各点，根据设计高程确定各点位置。3、将坡顶点与锥坡坡脚各点挂线。其他方法在交通部公路局编的公路施工手册中有详细介绍。下载地址见2 简单的方法是1找出锥坡顶点 2找出锥坡底角点 挂线但是在砌锥坡时，各段连线要挂出一圆弧形状来。
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【摘要】：正 桥台锥坡的砌筑是桥梁的扫尾工作。一般埋置式桥台是由两层圆台组成,两个转角上有两只小圆台,桥台正面有一条1米宽的平台,下面是一层护坡,转角上又是一层圆台详见图一所示,护坡的斜度为115。 施工单位往往由于思想上不够重视,也有的未认真深入地分析一下锥坡放样的数学方法,故常常凭感觉放样,大致估计一下画两个圆弧,动手砌石块。完工后总有点歪歪斜斜的感觉,使人看了不舒服,不, 【作者单位】：【关键词】：【分类号】：445【正文快照】： 桥台锥坡的砌筑是桥梁的扫尾工作。一般埋置式桥台是由两层圆台组成,两个转角上有两只小圆台,桥台正面有一条1米宽的平台,下面是一层护坡,转角上又是一层圆台详见图一所示,护坡的斜度为115。 施工单位往往由于思想上不够重视,也有的未认真深入地分析一下锥坡放样的数学方 梁瑞柱省公路设计院,李梦真省公路设计院,于仁伟省公路设计院,许军,陶友才,赵修臣黑龙江交通科技1998年02期 梁保科薛林涛李长安科技、工程与经济社会协调发展——河南省第四届青年学术年会论文集（下册）2004年 赵根根汤雪英陈卫东2003年内蒙古自治区自然科学学术年会论文集2003年 冮大兴谭顺坤徐兵汶川大地震工程震害调查分析与研究2009年 刘立星届全国公路科技创新高层论坛论文集（下卷）2004年 胡仁乔中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会学术年会论文集2004年 郭玉民节能环保 和谐发展——2007中国科协年会论文集（一）2007年 陶诚黄凯伟第十九届全国桥梁学术会议论文集（下册）2010年。
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