粉煤灰在二灰碎石中的应用

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1、粉煤灰的特性及成分粉煤灰的主要化学成分为酸性氧化物2氧化硅 和 2 3氧化铝 ,物理性能表明粉煤灰是由磁性微粒及粒度较细的不规则玻璃体组成的松散体 ,本身不具有胶凝性 ,但在加水以后与碱金属或碱土金属反应生成胶凝性物质。在道路工程中充分利用粉煤灰的化学性质和物理特性作掺和料 ,在石灰碱性激发剂作用下生成水硬性胶凝物质 ,与一定级配的石料形成强度高、水稳定性好的道路基层。在《公路路基基层施工技术规范》中对粉煤灰有明确的规定和要求 ,粉煤灰中2 、2 3和 2 3的总含量应大于 70 ,烧失量不大于 2 0 ,粉煤灰的比表面积应大于 2 5 0 0 2 或 90 通过 0 3筛孔 ,70 通过 0 0 75 筛孔 。2、对集料级配组成的要求按照《公路路基基层施工技术规范》要求 ,采用二灰级配集料做基层时 ,石灰与粉煤灰的比例可用1 2 - 1 4,石灰粉煤灰与集料的比例是 1 5 85 -2 0 80 ,集料的粒径不应超过 375 。在混合料中粒料形成骨架本文共计2页数字出版:《中国学术期刊(光盘版)》电子社有限公司 互联网出版许可证 新出网证(京)字008号地址:北京清华大学 84-48信箱 知识公司 京证0号。
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李善波,夏莉,侯琳,宋扬盐城工学院学报自然科学版2004年04期 董国军科技、工程与经济社会协调发展——河南省第四届青年学术年会论文集(下册)2004年 文洁开拓进取 再创辉煌——贵州省公路学会2008年技术交流论文集2008年 庞迎春中国煤炭资源现状与勘探开发利用技术进展及环境保护——中国地质学会、中国煤炭学会煤炭田地质专业委员会2004年学术交流会论文集2004年 韩静云董苏波宋旭艳郜志海第十届全国水泥和混凝土化学及应用技术会议论文摘要集2007年 孙连进方开泽中国土木工程学会第七届土力学及基础工程学术会议论文集1994年 郑南翔吴传海中国公路学会2004年学术年会论文集2004年 黄邦军张其舜常承明兴胡艳秋山东建筑学会成立50周年论文集2003年。
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||| 粉煤灰在二灰碎石中的应用粉煤灰在二灰碎石中的应用工业废渣粉煤灰在公路工程建设中的应用:二灰碎石浅析-维普网-仓储式在线作品出版平台。摘 要:介绍公路施工中利用工业废渣粉煤灰做成二灰碎石基层获得成功。该施工工艺简单,成型快,适应各种公路基层,特别是通过车路段,在江苏苏州市及省内外推广应用,取得了良好孤经济效益和社会效益,可供公路施工参考。。水泥、粉煤灰二灰碎石在焦化焦炉、煤塔地基处理中的应用。1工程概况11工程简述泰山焦化有限公司1、2焦炉,位于莱芜市西内环路以东、泰钢厂区北侧泰钢工业园区内,南北长300,东西宽50。地基处理采用二灰碎石换填,平均换填厚度约为6。12主要工程量挖土方约,挖石方强风化岩约 3,填碎石混合物料约。13地质情况拟建场地地基土在勘察区域及深度范围内可划分为4层,分述如下。①层耕土灰褐色,松散,主要以闪长岩残积土为主,局部见闪长岩小石块,见大量植物根系。该层在拟建场地分部不普遍,只在沟谷两侧丘陵地段有揭露,厚度不均匀,一般揭露厚度为030070。①1层杂填土黄褐色、灰褐色,松散,主要以碎石、粘性土等组成,局部见大块闪长岩砾石。该层在拟建场地分部不普遍,在沟谷两侧及场地北侧有揭露,厚度。石灰土的定义和应用,二灰碎石的定义和应用? - 理工农林 - 小木虫 。如题,石灰土的定义和应用,二灰碎石的定义和应用?本人初学专业课,还有许多地方不知道,还请各位多帮助!谢谢! 举报删除此信息站内联系前者结合料为石灰,后者为石灰、粉煤灰,常在路面中作为对路基土进行改善时使用 站内联系2楼 122134前者结合料为石灰,后者为石灰、粉煤灰,常在路面中作为对路基土进行改善时使用 朋友,我想知道他们准确的定义和应用!谢谢您的回答!632 站内联系石灰土定义为:在原状土或粉状土中掺加一定数量的石灰经拌合而成的混合料成为石灰土。二灰碎石定义为:又称石灰粉煤灰碎石,是指用一定数量的石灰粉煤灰掺加到具有一。二灰碎石底基层粉煤灰的要求。二灰碎石底基层粉煤灰的要求 0293发布于浏览10人次粉煤灰的各项指标应符合“公路路面基层施工技术规范(034-93)”中的各项要求:232的含量应大于70,烧失量应小于等于10。 粉煤灰进场后,应注意采取必要的保护措施,水分损失过多时容易“扬尘”,对周围造成污染;遇大雨很容易被淋透,造成因含水量过高而不能拌和,影响施工。所以,应采取必要的覆盖等措施。二灰碎石路面基层掺加适量水泥的探索及应用。 摘要: 二灰碎石具有很好半刚性性能,并具有整体性能高、水稳性好、刚度大、承载能力高等优点,目前已广泛应用于我国高等级公路的基层结构设计施工中。然而,二灰碎石基层路面在早期抗压强度较低,很大程度上延长了施工工期,并且通车后的初期使用阶段的整体性能较低。因此,在经济、简单、方便的前提下,为有效提高其早期强度,确保使用质量,通过研究发现,在二灰碎石路面基层中掺加适量水泥可有效提高基层的早期强度,完全符合公路路面基层的抗压强度标准,操作简便、经济,同时可提前投入使用,有效缩短工期。 中国论文网 7- : - - 。粉煤灰在二灰碎石基层中的应用研究 。2005年1月 Municipal Engineering Techn0109y January.2005 2005年1月 Municipal Engineering Techn0109y January.2005 (1.义乌市城市规划设计研究院,浙江义乌 322000;2.杭州市市政工程集团有限公司, 浙江杭州 310006;3.杭州市明康建设监理有限公司,浙江杭州 310014) 摘要:介绍了干、湿状粉煤灰在路面基层中的应用研究情况,并经活性成份分析、配比强度试验,证实干、湿状态下的粉 煤灰化学成分含量有所不同;同一配合比干状粉煤灰的强度比湿状粉煤灰强度高;粉煤灰颗粒的粗细直接影响与石灰或水 泥混合后反应生成物的数量,从而影响混合料的强度;干状细粉煤灰在道路工程中的应用具有良好的社会经济。上一篇下一篇相关文章热门文章。
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介绍了干、湿状粉煤灰在路面基层中的应用研究情况,并经活性成份分析、配比强度试验,证实干、湿状态下的粉煤灰化学成分含量有所不同同一配合比干状粉煤灰的强度比湿状粉煤灰强度高粉煤灰颗粒的粗细直接影响与石灰或水泥混合后反应生成物的数量,从而影响混合料的强度干状细粉煤灰在道路工程中的应用具有良好的社会经济效益京公网安备号万方数据知识服务平台--国家科技支撑计划资助项目(编号:)©北京万方数据股份有限公司 万方数据电子出版社。
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论文简介随着高速公路的迅速发展,石灰一粉煤灰基层作为一种半刚性基层广泛应用于高速公路和一般公路的修筑中。然后,我国电厂排放的粉煤灰质量极不稳定,有以上的粉煤灰烧失量超过,有的达到以上,资源化性能较差,极大地限制了粉煤灰的应用范围和数量,是导致我国粉煤灰利用率偏低的重要原因。重庆地区也不例外,除了个别大型电厂出产的粉煤灰质量较高外,其余大部分中小电厂的粉煤灰质量都较低。主要是烧失量指标达不到规范要求,而采用烧失量大的粉煤灰修筑二灰基层,容易引起基层的需水量增加,密实度降低,孔隙率增大,从而导致基层开裂,破坏。由于重庆地区粉煤灰产量丰富,考虑因地制宜,充分利用本地粉煤灰的经济效益,既要实现节约能源和减少粉煤灰对环境的污染,开拓粉煤灰综合利用的新途径,又要使此类粉煤灰满足二灰基层质量的要求,成为有待解决的关键技术问题。本文结合科研课题低质粉煤灰在水江界石高速公路中的应用研究完成毕业论文,首先提出对低质粉煤灰的定义烧失量大硫含量高有效成分一项或几项不能满足规范的要求的粉煤灰被称为低质粉煤灰。针对该粉煤灰主要完成了以下研究工作⑴对硫含量对二灰基层体积安定性的影响做了试验研究。从试验研究结果中得到。粉煤灰在高速公路中的应用粉煤灰粉煤灰粉煤灰在高速公路施工中的应用粉煤灰在高速公路施工中的应用作者未知文章来源点击数更新时间字体小大文章录入粉煤灰在高速公路施工中的应用责任编辑路桥人中国三冶机械化公司三冶路桥总公司傅国志内容提要地近利用粉煤灰修筑路基路面底基层和基层,既可以变废为宝,减少占地及环境污染,又能提高道路质量,降低工程成本,具有较大的技术经济价值,是一件利国利民的事。路堤施工中使用粉煤灰,可以减少与农业争地,采取一定技术措施,能够满足不同等级公路的技术要求。施工路面基层和底基层时掺拌粉煤灰后筑路材料更能发挥其优点,使成型且养生的结构层具有良好的力学性能板结性水稳定性和一定的抗冻性。有些省市结合所在地区的自然条件和资源特点,通过对影响二灰类使用特性的各种因素如材料品质规格及材料组成设计,施工工艺,含水量,密实度,温度及养生方法等进行大量实践和探索,得出此类材料不同于一般刚性基层和底基层结构的特征;通过对该种材料的路面结构组成设计,施工工艺等进行分析总结,认为二灰类混合材料系一种缓凝性硅酸盐类材料,用它铺筑出来的基层和底基层将会形成整体层。在一定温度湿度下其强度随龄期而增加,属。摘要为了研究硫对高烧失量粉煤灰修筑的二灰碎石基层的激发作用,进行了干密度试验压蒸膨胀率试验二灰的比例试验不同硫掺量粉煤灰的强度对比试验不同烧失量粉煤灰中的硫含量确定试验及强度增长规律试验。研究表明,高烧失量粉煤灰的二灰稳定碎石的强度不能满足路用性能的要求,但根据试验所得的回归方程向此种粉煤灰中掺入一定量的硫,二灰碎石的强度可以满足规范的要求。所以硫对高烧失量粉煤灰具有激发作用,在一定量硫的作用下高烧失量粉煤灰应用于路面基层是可行的。。摘要目前由于热电厂的发展,粉煤灰的数量越来越多,为了更好的废品利用及降低工程的造价,二灰碎石这种基层结构形式在浙江公路建设中运用越来越多但是在使用的过程中,大家对二灰碎石中石灰与粉煤灰的比例关系没有引起足够的重视,致使在工程中经常出现强度不足的现象本文对如何确定二灰碎石中石灰与粉煤灰的比例关系,如何使二灰碎石能够达到强度提出自己的见解,以便在今后设计施工中达到防范于未然作用。干缩系数试验不同水泥剂量对干缩系数的粒料含量与干缩温缩系数的关系集料级配及含量与干缩系数关系对于水泥粉煤灰稳定碎石,采用的水泥剂量,当级配采用规范级配的上中下限时其干缩。目前在我国公路的施工中,二灰碎石基层以其强度高耐久性好,造价较低,易于施工等优点被广泛推广和应用,但随着这种半刚性基层的施工工艺的日益成熟和完善,各种具体施工中存在的问题和缺陷也逐渐暴露出来,甚于通车不久的新路也出现了网裂沉陷等路面破坏,这些病害的出现,既有其它的原因如设计面层施工等,也有基层施工时质量控制不严的原因,本文将对二灰碎石基层施工过程中的原材料和拌和过程这两个重要环节进行探讨。原材料的质量控制白灰白灰的有效含量是指白灰中所含的氧化钙和氧化镁的含量,这两种物质对二灰碎石基层的强度起着决定性的作用,特别是与粉煤灰发生水化反应后,其含量的多少所起的影响更为显著,一定限度的增加石灰剂量自然可以提高二灰碎石的强度,但这样不但增加了施工成本,而且对提高二灰碎石基层的抗裂性也是十分不利的,所以,应尽量选取有效含量高的白灰,通常要求白灰必须达到二级灰以上的标准,即白灰中有效钙和氧化镁的含量不小于,这样既能满足二灰碎石基层氧化水化成型的需要,保证基层强度,又能提高基层的稳定效果,不影响其抗裂性能,对保证基层的质量是十分有利的。生石灰的消解是施工拌和中的一个重要环节,具体施工中要对。
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