砂砾土路基压实

天然砂砾土以干密度大、塑性小、容易压实、有足够的稳定性以及含量丰富等特点,被作为的路基填料。路基压实度是路基施工质量的主要控制指标。 笔者在初次进行路基施工时,检测压实度时出现了以下两种异常情况一种是压实功能很强,达到规范规定的压实遍数,而实测压实度却很低另一种是压实功能不足,而实测压实度却能达到规范要求,有时压实度甚大于100。分析以上情况,得出如下结论检测路基压实度时所采用的干容重不能代表取土场天然砂砾土的干容重,它不是一个固定值,而是一个变化值。主要原因是1天然砂砾土中砾料含量和级配变化大、分布不均匀,土场中有的地方粗颗料过多而细料少有的地方细料过分集中而粗料不足,并且在装、运、卸及摊平过程中,天然砂砾土中的砾料会产生离析,使路基填料中的砾料分布不均匀。2从室内击实试验来讲,所确定的干容重不能代表整个取土场中天然砂砾土的干容重。 解决以上两种问题,主要的是按《公路土工试验规程》、《公路工程集料试验规程》进行室内击实试验确定干容重分析干容重与砾料含量、含水量的关系。路基要以《公路路基施工技术规范本文共计3页市政技术 主办：中国市政工程协会北京市政路桥建设控股（集团）有限公司北京市政建设集团有限责任公司北京市市政工程研究院 出版：市政技术编辑部 出版周期：双月 出版地：北京市 数字出版：《中国学术期刊（光盘版）》电子社有限公司 互联网出版许可证 新出网证（京）字008号地址：北京清华大学 84-48信箱 知识公司 京证0号。
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舒玉严战友刘红峰石家庄铁道学院学报自然科学版2010年01期 董云柴贺军中国公路学会2005年学术年会论文集（上）2005年 陈薇中国土木工程学会第七届年会暨茅以升诞辰100周年纪念会论文集1995年 申爱琴郑南翔苏毅马骉李祥文姜爱农胡玉宝何占军中国公路学会’2000学术交流论文集2000年 张斌陈永红全国城市公路学会第十四届学术年会论文集2005年 黄哲兴绍平2009第7届两岸四地工程师（台北）论坛论文集2009年 田敏江苏省公路学会论文集（2006-2008）2009年。
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天然砂砾土以干密度大、塑性小、容易压实、有足够的稳定性以及含量丰富等特点,被作为的路基填料。路基压实度是路基施工质量的主要控制指标。 笔者在初次进行路基施工时,检测压实度时出现了以下两种异常情况一种是压实功能很强,达到规范规定的压实遍数,而实测压实度却很低另一种是压实功能不足,而实测压实度却能达到规范要求,有时压实度甚大于100。分析以上情况,得出如下结论检测路基压实度时所采用的干容重不能代表取土场天然砂砾土的干容重,它不是一个固定值,而是一个变化值。主要原因是1天然砂砾土中砾料含量和级配变化大、分布不均匀,土场中有的地方粗颗料过多而细料少有的地方细料过分集中而粗料不足,并且在装、运、卸及摊平过程中,天然砂砾土中的砾料会产生离析,使路基填料中的砾料分布不均匀。2从室内击实试验来讲,所确定的干容重不能代表整个取土场中天然砂砾土的干容重。 解决以上两种问题,主要的是按《公路土工试验规程》、《公路工程集料试验规程》进行室内击实试验确定干容重分析干容重与砾料含量、含水量的关系。路基要以《公路路基施工技术规范本文共计3页市政技术 主办：中国市政工程协会北京市政路桥建设控股（集团）有限公司北京市政建设集团有限责任公司北京市市政工程研究院 出版：市政技术编辑部 出版周期：双月 出版地：北京市 数字出版：《中国学术期刊（光盘版）》电子社有限公司 互联网出版许可证 新出网证（京）字008号地址：北京清华大学 84-48信箱 知识公司 京证0号。
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近几年来,随着国家对基础设施投资力度的加大,高速公路建设也进入了快速发展时期,如何控制砂性土路基压实度成为路基施工质量控制的在阐述砂性土力学性质的基础上,探讨了砂性土路基压实度的控制方法及注意事项,可为相关施工提供参考京公网安备号万方数据知识服务平台--国家科技支撑计划资助项目（编号：）©北京万方数据股份有限公司 万方数据电子出版社。
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