宝兰客运专线碎石规格

宝兰客运专线碎石规格,线路/路基/无砟轨道武广铁路客运专线韶关花都段设计的主要技术特点……陈 列，许佑顶（1 19）武广铁路客运专线大坡度适应性分析……陈小全，万昌海，许克亮（1 22）武广铁路客运专线南岭越岭地段工程地质选线思路与实践……韦随庆，郭建湖（1 25）武广铁路客运专线路基沉降监测技术及元器件埋设方法……贺胡国（1 28）静态变形模量与动态变形模量相关性分析……孔艳艳（1 38）武广铁路客运专线路基过渡段施工技术……乔安文（1 42）武广铁路客运专线无砟轨道路基变形控制设计关键技术……郭建湖，詹学启，李小和（1 46）岩溶地区CFG桩施工技术及质量通病的防治……宋晓东，李冬立，聂志红（1 49）关于路基桩板结构上无砟轨道配筋设计计算的探讨……熊 维，田春香（1 52）武广铁路客运专线桥上无缝道岔设计研究……李秋义（1 55）武广铁路客运专线CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺及质量控制……刘 彬（1 58）武广铁路客运专线无砟轨道平顺性评估……周全能，潘正风（1 64）双块式无砟轨道道床板裂缝控制研究……崔国庆（1 66）CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工精度和动静态精调工作要点……张 峰（1 69）双块式无砟轨道道床施工工艺及补充单价的研究……家海（1 72）CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调技术研究……伍 林（1 74）CRTSⅠ型双块式无砟轨道静态调整和动态调整技术……刘世海，郭建钢， 波。

宝兰客运专线碎石规格,您目前状态：非注册用户(**部分为隐藏内容，仅对会员开放)查看详细内容请先登录或注册成为会员 服务热线：400 688 2000 中国水电集团宝兰客专铁路工程项目 物资集中采（略） 招标编号：（略） 项目概括及招标方式 **铁路****客运专线是国家铁路“四纵四横”***的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主**，主要承担两大地区间的直通客流，兼顾**沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、**度、大能力的客运专线。 招标人（略）承建BLTJ 10标段，该标段起讫里程为DK910 064.95～IDK932 174.2。线路总长度为22.13km，位于**省**市安定区境内。线路桥梁长度****.18m，占线路总长的61.54%，包含特大桥4座，大桥3座，中桥3座；隧道5座，长度为****.66m，占线路总长的33.1%，路基长度为****.56m。工程总投资为18.3亿。本标段开工日期为****年2月1日，计划完工日期为****年12月31日，总工期为59个月。 目前该工程项目建设资金已落实，项目所需物资钢材、水泥、粉煤灰、外加剂已具备招标条件。采用国内公开招标方式，在（略）进行招投标。 招标依据 2.1 相关法律法规； 2.2《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设[****]216号）； 2.3《兰新铁路甘青有限公。

宝兰客运专线碎石规格,本报讯（记者 周沐辉） 4月19日26日，铁道部主持召开了成都客运专线陕西段、宝鸡兰州客运专线修改初步设计审查会议，将原设计时速350公里调整为250公里。本次修改初步设计审查是按照国家铁路科学发展新思路，结合去年铁路项目安全评估意见，主要将原设计时速350公里调整为250公里，并对局部线路优化调整。两个项目均采用双线、客运专线标准。目前，这两个项目正在按三季度开工的目标抓紧前期工作。。

宝兰客运专线碎石规格,您目前状态：非注册用户(**部分为隐藏内容，仅对会员开放)查看详细内容请先登录或注册成为会员 服务热线：400 688 2000 招标编号：（略） 一、招标项目名称及工程概况 1．项目名称 **铁路（略）（钢材、水泥、粉煤灰、外加剂）采购招标。 2．工程概况 **铁路宝兰客专BLTJ 3标段工程位于（略）境内（DK742 881～DK769 650）。建设规模为线路全长26.777km。桥隧工程占线路全长的92%，其中特大桥5座，大桥3座，隧道3座。其中：路基工程：区间路基土石方29.53万方，站场路基土石方137.2万方。桥梁工程：特大桥5座，社棠渭河特大桥****.4延米、伯阳渭河1#特大桥****.2延米、伯阳渭河2#特大桥****.36延米、三十甸子特大桥748.18延米、花牛村特大桥765.4延米；大桥3座，花牛村牵出线大桥274.9延米、站线九峪沟大桥307.6延米、九峪沟大桥307.5延米；**框架涵157.68横延米。隧道工程：共计3座隧道，马鞍梁隧道****.9米、西坪隧道****.62米、**隧道199.4米。无砟轨道工程：正线无砟轨道道床****米（不含双块式轨枕预制及装车）、站线无砟道床****米（不含双块式轨枕预制及装车）、轨道精调****米。房屋工程：生产及办公房屋、居住及公共房屋合计****.68平方米。 二、招标依据 。

宝兰客运专线碎石规格,2作业准备开工前应认真组织技术人员学习实施性施工组织设计、阅读、审核路基工点施工纸及设计技术交底文件，熟悉《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号、《宝兰客专施工设计文件》等施工技术指南、验收标准、试验规程，宝兰客专路基施工设计等，掌握施工过程各项技术指标（摊铺厚度、填筑速率、压实遍数、压实标准等）、控制措施以及施工完成后的验收标准。制定施工方案及安全防护措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格方可上岗。根据设计要求及工程量合理配置技术人员、试验人员、安全人员、操作人员、集中拌和站、摊铺机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机、洒水车。3技术要求3.1基床表层级配碎石的拌和采用拌和站集中场拌。3.2施工前按设计配合比进行室内试验，经过反复试验比选，既要按颗粒级配要求和是否易于达到压实质量标准两方面验证，还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量，降低工程成本。3.3在大面积填筑前，根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，在选取的长度不小于100m的地段进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。4施工程序与工艺流程4.1施工程序基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。施工程序为：施工准备。

宝兰客运专线碎石规格,BLZGWZ2013 0011.招标条件 1.1本招标项目宝兰铁路客运专线BLTJ 12标段已由国家发展和改革委员会批准建设，建设资金已落实，工程施工各标段承包人已经确定。中铁二局股份有限作为本次物资的招标单位，现对新建宝鸡铁路BLTJ 12标段工程项目所需钢筋、预应力钢绞线、水泥、外加剂、粉煤灰及中铁二局兰新铁路甘青段LXS 8标段工程项目所需水泥进行公开招标采购。诚邀合格商参加投标。1.2招标依据1.2.1.《中华人民共和国招标投标法》（主席令九届第21号）；1.2.2.《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；1.2.3.《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；1.2.4.《关于印发 铁路有形建设市场交易规则 的通知》（铁建设〔2008〕56号）；1.2.5.《关于印发铁路建设项目物资设管理办法的通知》（铁建设〔2012〕216号）；1.2.6. 《中华人民共和国招标投标法实施条例》（中华人民共和国国务院〔2012〕613号）；1.2.7.其它相关法律、法规、规章。2.1新建宝鸡铁路BLTJ 12标段概况: 新建宝鸡铁路BLTJ 12标段自DK960+358.45引出，桥隧相连，一路向西北，跨既有陇海铁路、连霍高速，穿过吴家岔隧道，跨兰渝、宛川河、再跨陇海铁路，穿过下庄隧道、上庄隧道和家沟隧道本标段终。

宝兰客运专线碎石规格,徐兰客运专线郑西客运专线郑州西安客运专线示意 工程概况 徐兰客运专线是我国铁路中长期规划的重要组成部分，东起江苏徐州经郑州、商丘、洛阳、西安、宝鸡兰州，全长约1400公里，线路走向大体上与既有陇海铁路平行。速度目标值200公里/小时以上。预测2015年客车106对。修建徐州兰州客运专线，实现客货分线运输，对于扩大陆桥通道运输能力，加强华北、华东与西北、西南等省市的客货交流，增强陆桥通道的灵活性，具有重要意义。 徐兰客运专线是中国一条建设中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的 四纵四横 客运专线的 一横 。由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，连接西北和华东地区，全线时速350km/h。郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线（徐州 商丘 郑州 西安 宝鸡 兰州）开工的一段。2009年6月28日，郑西客运专线已全线铺通。 郑西铁路客运专线为双线，线路穿越豫西山地和渭河冲积平原，南倚秦岭，北临黄河，沿线80%区段为黄土覆盖,湿陷性黄土区施工技术是的技术难题。新建郑州西安铁路客运专线全长484.518公里（其中正线长456.639公里），桥梁和隧道长度占全长的59.75%；年输送能力8340万人，其中近期约3700万人；设计行车速度：线下为350公里/时、线上为200公里/时；按双线建设，全线占地28903亩；建设工期4年。

宝兰客运专线碎石规格,(中铁勘察设计院集团有限, 陕西西安 710043)Route Selection of Tianshui D ingxi Section with Unfavorable GeologicalConditions on Baoji Lanzhou Passenger Dedicated L ineShan Liuyi 摘 要 宝 (鸡)兰 (州)客运专线是规划徐州兰州客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分。天水定西段位于天礼盆地黄土覆盖的低山丘陵区和黄土高原沟壑梁峁区,区内滑坡、错落、坡面溜坍等各种不稳定斜坡极为发育,自重湿陷性黄土、膨胀土 (岩)等特殊岩土广布,控制线路方案的因素多。对区域范围内的不良地质进行详细描述,并对线路的危害做了逐一分析、评价。同时,针对各种线路方案进行研究、比选和优化组合,筛选出地质条件相对较好的线路方案。关键词 宝兰客运专线 滑坡 错落 自重湿陷性黄土 不良地质中分类号: U212132 文献标识码: B 宝 (鸡)兰 (州)客运专线位于所规划徐州兰州客运专线的西段,属于国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分。将与郑 (州)宝 (鸡)客运专线、兰(州)新 (疆)双线,共同构筑高标准、大能力运输通道,构成西北与东、中部地区大动脉,并实现区域内客货分线运输,彻底解决西北地区陆桥通道运输能力问。