拉瓦尔喷管厂家

拉瓦尔喷管厂家,Thrust Determination of an Engine with Laval Nozzle with Large Simulated Ambient Pressure Deviation 环境压力大偏差条件下拉瓦尔喷管发动机高空推力的确定 The method of heat explosive compaction is put forward in succession. According to the principle of Laval nozzle, the process of acceleration of flying board is deduced and is contrasted to the Gurney equation. 提出了实验改用热爆炸固结方法，根据拉瓦尔喷管原理推导出飞板的加速方程，并与格尼方程进行对比。 The diameter and Mach number of the Laval nozzle exit are 13.8mm and 1.5 respectively, the vector field and wave patterns of the jet flow in different pressure ratio of the stagnation pressure with the surround。

拉瓦尔喷管厂家,１．一种拉瓦尔喷管式温差发电ＬＥＤ路灯，主要包括灯杆（１）以及灯头（２），其特征在于：灯杆（１）主体为空心柱结构，根部为圆台形结构，根部表面开设进气孔（３）；灯杆（１）的上半部表壁为吸光材料、下半部表壁为反光材料；在灯杆（１）上半部内部从上下依次安装蓄电池（４）、发电机（５）、固定架（６）和拉瓦尔喷管（７）；蓄电池（４）和发电机（５）相连，发电机（５）通过固定架（６）固定在拉瓦尔喷管（７）正上方；发电机（５）转轴连接扇叶（８），扇叶（８）置于拉瓦尔喷管（７）内部区域；灯头（２）通过连接架安装在灯杆（１）顶部，灯头（２）与蓄电池（４）、光敏开关（９）连接。。

拉瓦尔喷管厂家,Laval nozzle拉瓦尔喷管是火箭发动机和航空发动机常用的构件，由两个锥形管构成，如一所示，其中一个为收缩管，另一个为扩张管。 拉瓦尔喷管是推力室的重要组成部分。喷管的前半部是由大变小向中间收缩一个窄喉。窄喉之后又由小变大向外扩张箭底。箭体中的气体受高压流入喷嘴的前半部，穿过窄喉后由后半部逸出。这一架构可使气流的速度因喷截面积的变化而变化，使气流从亚音速到音速，直加速跨音速。所以，人们把这种喇叭形喷管叫跨音速喷管。由于它是瑞典人拉瓦尔发明的，因此也称为 拉瓦尔喷管 。分析一下拉瓦尔喷管的原理。火箭发动机中的燃气流在燃烧室压力作用下，经过喷管向后运动，进入喷管的A1。在这一阶段，燃气运动遵循 流体在管中运动时，截面小处流速大，截面大处流速小 的原理，因此气流不断加速。当到达窄喉时，流速已经超过了音速。而跨音速的流体在运动时却不再遵循 截面小处流速大，截面大处流速小 的原理，而是恰恰相反，截面越大，流速越快。在A2，燃气流的速度被进一步加速，为2 3公里/秒，相当于音速的7 8倍，这样产生了巨大的推力。拉瓦尔喷管实际上起到了一个 流速增大器 的作用。其实，不仅仅是火箭发动机，飞弹的喷管也是这样的喇叭形状的，所以拉瓦尔喷管在武器上有着非常广泛的应用。。

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拉瓦尔喷管厂家,拉瓦尔喷管：截面积先逐渐收缩后逐渐扩张的喷管?用以在出口处获得超声速气流。瑞典工程师拉瓦尔?C.G.P.de首先将它用於高速汽轮机?后来这种喷管也广泛应用於喷气发动机和火箭发动机。拉瓦尔喷管的上游接大容器或空间较大的通道?其中的气体压力可视为滞止压力0(见气体动力学)。喷管的下游压力称为背压?用表示。在喷管扩张段中可能?生激波(中 拉瓦尔喷管内各种流动工况 处)。管内无激波时?拉瓦尔喷管内的流动可按一维定常定熵流动处理?管内有激波时?波前?波后的流动仍可按定熵流动处理?再用正激波关?S把两者连接起来。 拉瓦尔喷管内各种流动工况 为不同/0值时拉瓦尔喷管内的各种流动工况。 拉瓦尔喷管内各种流动工况 中为马赫数?p 为气流压力。当/0足够小时?气流在拉瓦尔喷管中会不断地膨胀?压力连续下降?速度连续增大?马赫数也不断增大?收缩段中〈1?喉部处=1?扩张段中〉1?出口处为超声速气流。这种情况对应於 拉瓦尔喷管内各种流动工况 中????等情况。拉瓦尔喷管的理想工况是 拉瓦尔喷管内各种流动工况 中工况。。

拉瓦尔喷管厂家,你有没有限制流场速度？气体的流速是不能大于音速的 : Originally posted by 信彼南山 at 2011 12 20 13:39:54:你有没有限制流场速度？气体的流速是不能大于音速的 没有限制流场速度气体速度怎么不能大于音速呢？我用拉瓦尔喷管的目的是得到超音速的气流啊 一看你对于拉法尔喷管所涉及到的气体动力学知识还掌握不够。其实你可以根据你自己所设定的参数，通过出口面积比上喉部面积，查一下对应的出口马赫数（超声速的那个）所对应的压力比（出口压力比总压）是多少？这样可以看出在设计工况是的出口压力应该是多少？只有你所设定的环境压力小于设计的出口压力才会出现膨胀波。 : Originally posted by fluid00 at 2011 12 20 20:33:22:一看你对于拉法尔喷管所涉及到的气体动力学知识还掌握不够。其实你可以根据你自己所设定的参数，通过出口面积比上喉部面积，查一下对应的出口马赫数（超声速的那个）所对应的压力比（出口压力比总压）是多少？这 ... 你所说的这些我都明白，我不明白的是，我在用fluent进行模拟时，管前后压力比远远大于了设计压力比，但却没有出现膨胀波，我在一楼上传了cas文件，你帮我看下，哪里设置有问题，我觉得对理论的理解应该没有错的。 你可以看看喉部的气体流速。拉瓦尔喷管是利用气体壅塞现象的，如果没有壅塞，怎么会膨胀呢 。