广西南宁黎塘鄂式破碎机

广西南宁黎塘鄂式破碎机,765) {this.width=765;this.alt='本片已被缩小，点击查看原大小片。';}" border="0"> 都不知道你想说的什么，难道你想说南下需中转的列车应该先进南宁然后再出南宁到黎塘中转？你是如此看待经济行为的吗。那还要黎塘做中转干嘛，直接在南宁中转算了，但实际上恰恰是因为南宁的地理位置导致其不具备像黎塘那样中转的特性。不过上面这些都是题外话了，回到问题本身，如果既有南宁黎塘复线及新增的两线（不论是南广线的南黎部分还是柳南新线的南黎部分），能够满足南下北上运能的需要包括可预见未来运能增长的需要，那么建六线是否属于浪费行为？。

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广西南宁黎塘鄂式破碎机,项目名称:【设备】湘桂铁路柳州南宁段扩能改造工程引入南宁枢纽工程、新建南宁黎塘铁路引入南宁枢纽工程信息系统设备招标公告 时间：2013年06月17日 项目简介 1. 招标条件 湘桂铁路柳州南宁段扩能改造工程引入南宁枢纽工程、新建南宁黎塘铁路引入南宁枢纽工程已由中华人民共和国铁道部、广西壮族自治区人民政府分别以《关于湘桂铁路柳州南宁段扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2009〕686号）、《关于新建南宁黎塘铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2009〕1092号）文件批准建设，建设资金已落实。本项目湘桂铁路柳州南宁段扩能改造工程引入南宁枢纽工程、新建南宁黎塘铁路引入南宁枢纽工程信息系统设备已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标内容 2.1项目概况： 湘桂铁路柳州南宁段扩能改造工程引入南宁枢纽工程，含南宁枢纽相关配套工程。正线全长17.969km，投资总额600532万元,静态投资425617万元,建设期贷款利息24693.2万元，铺底流动资金222万元。本项目工期为42个月,2010年5月开工，2013年11月竣工。 南宁铁路局新建南宁黎塘铁路引入南宁枢纽工程，含南宁枢纽相关配套工程。正线全长14.872km，初步设计投资总额264743万元,静态投资246283万元,建设期贷款利息18279.6万元，铺底流动资金180.2万元。本项目工期为42个月。