履带板配方

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履带板配方,131一种推土机用曲面推土板[摘要]一种推土机用曲面推土板,涉及一种推土机的推土板,设有触土面、上端面、下端面和后端面,触土面为曲面,触土面与后端面相对设置,在触土面顶端与后端面顶端之间水平设有上端面,在触土面底端与后端面底端之间倾斜设有下端面,下端面在水平方向的倾斜角度为30 45°。本实用新型有效的解决了现有推土机推土板粘附严重、工作阻力较大、能耗高的问题,提供了一种可有效减少触土曲面的粘附和工作阻力,工作效率高的曲面推土板。032高强钢筋混凝土空心板[摘要]一种高强钢筋混凝土空心板,属于建筑物预制构件,其特征是在现行使用的空心板中,增设了一组无粘结预应力筋,并采用了高强混凝土技术,相应的增设了结构负筋,这样不仅提高了板体的整体强度,也提高了板体的跨度,增加预制板的品种,跨度可达7200—8400mm,可用于大开间的住宅设计,增加了房间的跨度,满足了住户平面布置灵活、方便使用的需要、推动住宅商品化、小康化的发展。004一种可适用于D10N推土机的履带板[摘要]本发明涉及一种可适用于D10N推土机的履带板,属于铸造成型加工技术领域,其特点是用铸造成型工艺生产履带板,而且在原轧制成型履带板的基本形状结构的基础上增加了加强筋和增加安装基础强度的条形平台,使铸造成型的履带板整体强度增大,防止使用中发生断裂,克服轧制履带板的复杂工序及型材依赖进口,生产需要大型设备,批量要求很大的局面。

履带板配方,履带板名片履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔,与主动轮啮合,中部有诱导齿,用来规正履带,并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落,在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹),以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。目录词目基本解释详细解释无所阻挡初研制履带分类 主动件规正履带的组成条件的限制发动机的动力应用范围履带特点结构材料词目词目:履带拼音:lǚdaì基本解释1. tread;caterpilarbelt ∶履带式车辆在其上行进的环形链带履带车2. shoesandbelt ∶鞋和衣带详细解释1.鞋和衣带。《吕氏春秋·恃君》:“无进退揖让之礼,无衣服履带宫室畜积之便。”2.围绕在坦克车、拖拉机等的车轮上的钢质链带。无所阻挡坦克之所以能爬陡坡,越宽壕,。

履带板配方,履带板分别由两个螺栓固定在左右履带节上,相邻履带节用履带销连接,左右履带节用销套隔开,销套同时还是驱动轮卷绕的节销。由于前链轨的后端和后链轨的前端重叠,这样组成的链轮形成了平直的履带轨道,支重轮在上滚动。 履带销和链轨的销孔是过盈配合,为了拆装方便,在每条履带上设有两个专用的履带活销7,便于拆卸履带。当某个零件损坏时,只需单独换掉该零件即可。无需将整块履带板报废。此外,当工作条件变化时,只要将履带板更换即能适用新的工作条件。因此组合式履带应用较广泛。 3. 履带板的类型及适用范围:根据各种适用工况,履带板的类型有标准型、钝角型、矮履刺型,平履板型、穿孔型、双履刺或多履刺型、岩基履板型、三角履带板型等如所示。

履带板配方,坦克履带板橡胶垫配方的进展周宏斌,董方清,贾红兵,张士齐(南京理工大学化工学院高分子材料系210094)摘要评述国内外履带板橡胶垫配方材料的选用,实际使用寿命与实验室性能的相关关系,并对橡胶垫配方设计提出了一些建议。关键词坦克,履带,履带垫,橡胶前言坦克是地面战场的主要突击力量,是衡量一个国家陆军装备水平的主要标志,在国防建设中起着举足轻重的作用。战争的现代化使坦克更应满足火力、机动力和防护力的综合要求。坦克的许多部位均需要橡胶件,如履带板橡胶件是其中之一。坦克履带板加上橡胶垫的主要优点是避免履带对路面的破坏,同时也可以减少车辆行驶时的震动和噪音,因此外军早在40~50年代已在金属履带板上挂上了橡胶(1)。由于履带板橡胶垫要受到野外各种恶劣地面的破坏,又要反复承受坦克行进中的各种应力,使得胶料产生巨大热量。可见橡胶垫的使用条件非常苛刻。美国80年代中期M-1坦克的T-156橡胶履带板寿命为805-1932km,M-60坦克的T-142挂胶的履带板寿命也只有1127-2817km,为此美国陆军每年(80年代末)要花费全年维修费用的25%用于更换橡胶履带板......(本文共计6页)。

履带板配方,内容提示:提高高锰钢履带板使用寿命的研究 提高高锰钢履带板使用寿命的研究[应用科学] 谢袁飞 曾晓华 易文质 约2742字 [摘要]对车辆履带板高锰钢的失效形式进行分析研究后,在不改变履带板用钢及技术要求条件下,对热处理工艺进行优化设计,采用多元微量合金化成分的优选,采用。

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履带板配方,坦克履带板橡胶垫配方的进展 坦克履带板橡胶垫配方的进展周宏斌,董方清,贾红兵,张士齐(南京理工大学化工学院高分子材料系210094)摘要评述国内外履带板橡胶垫配方材料的选用,实际使用寿命与实验室性能的相关关系,并对橡胶垫配方设计提出了一些建议。关键词坦克,履带,履带垫,橡胶前言坦克是地面战场的主要突击力量,是衡量一个国家陆军装备水平的主要标志,在国防建设中起着举足轻重的作用。战争的现代化使坦克更应满足火力、机动力和防护力的综合要求。坦克的许多部位均需要橡胶件,如履带板橡胶件是其中之一。坦克履带板加上橡胶垫的主要优点是避免履带对路面的破坏,同时也可以减少车辆行驶时的震动和噪音,因此外军早在40~50年代已在金属履带板上挂上了橡胶(1)。由于履带板橡胶垫要受到野外各种恶劣地面的破坏,又要反复承受坦克行进中的各种应力,使得胶料产生巨大热量。可见橡胶垫的使用条件非常苛刻。美国80年代中期M-1坦克的T-156橡胶履带板寿命为805-1932km,M-60坦克的T-142挂胶的履带板寿命也只有1127-2817km,为此美国陆军每年(80年代末)要花费全年维修费用的25%用于更换橡胶履带板,到90年代初经改进配方,T-(本文共计6页)。

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