无砟轨道施工设备

无砟轨道施工设备,【摘要】Ⅱ型板式无砟轨道是一个系统工程，我国Ⅱ型板式无砟轨道基本上属于边消化边设计边施工的状态，铺设的数量多、时间短，设计、施工与运营经验较为缺乏。本文Ⅱ型板式无砟轨道施工中的轨道板的铺设技术，结合工程实际进行相关探讨，为Ⅱ型板式无砟轨道施工提供一些经验。【关键词】无砟轨道；轨道板；铺设施工；安装技术；铁路施工【 abstract 】 Ⅱ type plate frantic jumble no track is a systems engineering, our country Ⅱ type plate is basically a frantic jumble no track the design side of the digestive construction state, laid quantity, the time is short, design, construction and operation of a lack of experience. This paper Ⅱ type plate no in the construction of the rail board frantic jumble orbit the laid of the technology, combined with the engineering practice fin。

无砟轨道施工设备,4.2.1 道床板混凝土浇筑前检测 4.2.1.1 利用全站仪复测支撑柱的三维坐标；采用正矢检测专用工具对检测段的支撑柱进行连续正矢检测，检测相邻11个支撑柱上端凹槽的实测与设计正矢偏差（弦长约19.62m）。 4.2.1.2 采用专用轨道尺超高检查支撑柱的超高和横距。调整正矢偏差控制在±1mm；检测超高和横距控制在±1mm。所检测项结果满足上述偏差要求时方可进行整体道床混凝土浇注。 4.2.2 工后整体道床轨枕承轨槽检测 采用全站仪进行自由设站，并观测8个CPIII点（后视点位要求及偏差与支撑柱检测相同），使用轨枕检测特制专用模具对承轨槽的三维坐标进行检测；轨枕的检测可以在每个轨枕框架的根轨枕和第五根轨枕进行，检测其平面位置和标高是否满足要求（相邻轨枕高程限差为±0.5mm)。测站位置换置后需对前一测站已检测的60m范围内的承轨槽进行重叠测量，目的是在对前后不同测站所检测同一测点的实测结果进行对比，以保证其检测精度。 5 施工设备 无砟轨道机械施工过程需要混凝土输送泵1台，叉车1台，吊车2台，混凝土搅拌运输车，自卸车，测量仪器若干等。单套无砟轨道铺设施工设备组成部分详见表4。 6 结语 在郑西铁路客运专线渭河、砖场特大桥段无砟轨道采用机械施工技术，日均300延米以上。工后经检测，轨道板几何尺寸、轨距、轨向等各项指标均满足验标要求。该方法具有以下优点： 6.。

无砟轨道施工设备,《建筑机械》在第6期工程现场栏目中以兰新二线为例,介绍了无砟轨道支承层和底座板的施工工艺流程,本期文章将介绍道床板的施工工艺流程。铁道部工程管理印发的《兰新铁路双线无砟轨道施工作业指南》中,道床板的施工分为工具轨法和轨排框架法,本文主要针对工具轨法进行具体介绍。1施工工艺流程工具轨法全称是双块式无砟轨道混凝土轨枕铺设工具轨法,是利用工具轨预先代替长钢轨,将轨枕组装成轨排浇筑道床板混凝土,完成双块式轨枕铺设的施工工法。主要施工放样(下半月刊)2013.755顺序为:1.1对路基、桥梁、隧道工后沉降和桥梁收缩徐变情况进行评估,评估结果满足无砟轨道铺设条件,进行施工。1.2复测CPI、CPⅡ控制点并布设测量加密桩控制点,完成CPⅢ控制布设、测量和评估。1.3运卸工具轨、螺杆调节器、双块式轨枕、钢筋等施工机具及材料;布设纵向钢筋;散布双块式轨枕;现场组装轨排;粗调轨排;绑扎纵、横向钢筋;立纵、横向及伸缩缝、假缝模板;精调轨排;绝缘测试;浇筑混凝土。1.4拆除模板和工具轨,清理并倒运模板、施工机具、工具轨、螺杆调节器等,养护混凝土,轨道数据采集,......(本文共计7页)。

无砟轨道施工设备,This paper introduces the special construction equipment of tooling track method on double block baUastless passenger special line, analyzes the construction method, illustrates critical techniques, construction procedure and construction characteristics, and finally expounds the construction effect and application prospect on Wuhan Guangzhou passenger special line, with a view to promote the promotion of the above mentioned method.。

无砟轨道施工设备,一列火车从武广客运专线新施工线路下的京广线经过，新的铁路线全部采用无砟道，与老铁路线不同 武广客运长沙段无砟轨道施工报道 10月30日，由中铁四局二负责施工的武广客运专线无砟轨道长沙段1.35公里线路，通过了铁道部广州铁路局武广的评估，各项技术参数完成符合设计要求，武广客运专线大规模无砟轨道施工全面铺开。 中铁四局二施工的无砟轨道全长近30公里，为保证按时完成施工任务，该开辟了三个工作面进行施工，其中机械化工作面一个、半机械化工作面二个，专门配置了龙门吊3台，散枕器1台，精调小车3台，粗调机1台，内燃动力扳手3台，工具轨5400米，模板配套1320米，起道机20个，螺杆调节器2520套，泵车一台和自卸式2台等设备和常规配套设备若干台套，从机械设备上满足了双块式无砟轨道施工的要求。 为满足无砟轨道施工的高质量要求，参与施工人员都在经过各项培训取得合格证后上岗，在施工的过程中，施工人员对每一道工序反复测量，防止质量事故发生。同时，在模板方面，设计人员创新设计了短组钢模，既节约了成本，又减少了现场物流量。在桥梁施工段，设计了简单有效的轨排加固方案，取的了良好的效果。在施工工艺方面，每个施工循环，他们按主要工序划分为七个作业区，即混凝土支承层（桥上为桥面保护层施工）浇筑作业区、底层钢筋安装及散枕作业区、轨排组装作业区、轨道粗调作业区、道床板钢筋及模板安装作业区、轨道精调。

无砟轨道施工设备,3.5.1.2支撑柱坐标计算安装框架与支撑柱的关系点，即是支撑柱顶端钢球的点，直线段支撑柱间距为3.27m；一侧到轨道中轴线距离为1.540m；球形棱镜轨顶面的距离为0.1758m。 在已知的和已计算出的间距内，在两个相对的支撑点的连接线上进行2个点的定线。将两侧的设计值再向内移动0.3m，得到定线。这样是为了保证这些点在钻孔和安装支撑柱后仍然可以看到。在底座上将螺栓套管放入预先钻好的孔内，用来标记这些点，根据这两个点可以设置钻孔标尺。 3.5.1.3支撑柱、模板安装对于支撑点来说，总是有一个固定支撑端和一个活动支撑端。固定支撑端可以确定位置（里程）和高度的尺寸，活动支撑端可以根据轴线的距离来确定高程。固定支撑端在将来用于位置确定的基准钢轨的一侧，在弯道内是超高的钢轨一侧。通过全站仪测量，将支撑点调节到设计位置。全站仪在固定点的设置，是在施工现场内向前和向后，与轨道测量控制（CPIII）内的8个自由定位的目标点进行连接。 为了将支撑柱安装在设计位置上，先在一个未安置好的、位于固定支撑端一侧的支撑柱上安装全站仪，然后自由定位。在固定支撑端一侧支撑柱的延长线上安装全站仪并满足精度要求。 安装过程：在每个支撑柱的位置，固定支撑端一侧，支撑点的位置可以粗略的、按照每侧与轴线的距离误差为 5mm设置，高度应该较精确，即以 0.5mm为限；在活动支撑端一侧，支撑点的位置应该粗。

无砟轨道施工设备,（中华铁道通讯员 郭刚 曹红云）10月12日，中国铁建中铁十五局集团六大西项目组织全员到大西客专四标段施工现场参观了无砟轨道施工。为做好下一步无砟轨道施工相关工作，在大西项目领导班子的精心安排下，由项目总工朱显良负责组织全员分批参观大西客专四标段无砟轨道施工。大家认真听取了现场施工负责人对无砟轨道标准化施工情况的介绍，观看了整个无砟轨道施工过程，特别是施工步骤、工艺流程、工序循环、过程控制等。在现场施工人员的指导下，项目人员还参与了一些施工工序操作，并认真做好现场笔记记录，用相机拍摄各个施工工序，以便工作之余学习、研讨，为以后的无砟轨道施工做一个参考。项目总工朱显良要求大家在参观过程中认真学习、消化每个施工工艺步骤、原理，并结合所学专业知识，相互融合，以便更好的应用到无砟轨道施工中。同时，项目部还利用晚上时间组织大家对现场所学到的施工知识、心中疑问点进行讨论，并针对学习情况作出书面总结。此次实地参观，既加深了个人理论知识的学习巩固，也为现场实践操作应用提供了良好契机，更为项目下一步无砟轨道施工打下了坚实基础。六大西项目主要承担900t箱梁的架设和无砟轨道的施工任务，由于投入的部分无砟轨道设备是从温福项目调入，该设备闲置多年，严重锈蚀和缺少各种配件，为节约成本和保障机械设备施工安全，上场伊始，项目领导班子把无砟轨道施工设备的调运、改造、整修、保养、组装等工作做了周密安排，。

无砟轨道施工设备,吴 艳（中铁四局七，安徽 230000）摘 要：随着我国交通事业的飞速发展，从列车运行的安全性和舒适性角度出发，无砟轨道被越来越多的应用到工程实践之中，不过，当下我国的无砟轨道水平仍处于初步发展阶段，对双块式无砟轨道和板式无砟轨道这两种施工工艺还有很多不熟悉的地方，本文从施工技术和经济性两个方面进行比较，让大家对这两种施工工艺有更多的了解。关键词：板式无砟轨道；双块式无砟轨道；施工技术比较；经济性比较 1 板式无砟轨道与双块式无砟轨道两者施工技术比较 1.1机械化程度比较。从无砟轨道施工的高精度要求来看，在无砟轨道的施工过程中势必要应用到大量的专用施工设备，目前在具体的工程实施中，两种施工技术施工设备如表1所示： 表1 目前两种施工技术所用机械对比表 从表1中的设备对比结果我们不难看出，板式无砟轨道的施工设备相比较而言较为完善，有了一整套大型的施工设备。由于双块式无砟轨道技术出现得较晚些，所以其施工机械的开发明显落后于板式无砟轨道工艺，表现在实际工程实施中，设备类型比较少，不过，随着双块式无砟轨道技术的优越性逐步彰显，设备的研发工作也在紧锣密鼓的进行着，我们有理由相信在不久的将来，必定会有更多、更高效、更精确的施工设备投入实际的工程施工之中。 1.2技术难度的比较。在无砟轨道的施工过程中，我们可以看到机械化程度非常高，因此设备的配置的差异也带来的施工技术的不同，大量。