奔驰S300白云石棕

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奔驰S300白云石棕,我去提我的S300豪华版，我也看到了我这个地区一台的白云石棕，里面是黑色的，坦白说，白云石棕没有相片来的好看，因为在灯光底下也许会觉得很不错，但是在天气一般的时候，看起来有点像浅浅的朱古力，估计深色点会好点，虽然黑色会让人有种审美疲劳的感觉。但是，黑色的那种大气才能承载得了奔驰S级别的厚重感，如果你真要选择白云石棕，那么内饰选择浅色的，黑色内饰真的很难看。我也曾经很想要白云石棕，但是真车没有想象中耐看，猛地一眼会很新鲜，如果你是三十岁左右看，那还行，如果是父辈开，感觉还是黑色具有力量感，而且现在的S级别都比较年轻化了，时尚很多，黑色也不会很老气。希望你早日找到自己的车。。

奔驰S300白云石棕,引用:原帖由 meldon 于 10 09 21 23:24 发表 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />请问哪里有白云石棕的S300或者S350L 呢？我在杭州，上海的也可以考虑。 刚提了你说的这个颜色的350还优惠了几万过几天上作业。[ 本帖由 小雨 于 2010 9 22 14:39 编辑 ]。

奔驰S300白云石棕,梅赛德斯奔驰无疑是豪华轿车领域的，在那些满足都市商务需求的轿车以及颇受都市金领一族喜爱的跑车和SUV车型之外,奔驰还拥有令人折服的高性能系列车型——AMG。 拥有普通款式奔驰的车主源于他们成功的事业、渊博的文化底蕴，他们不仅仅是多金的富豪。而拥有AMG的车主则是隐藏在一身身西装之下的狂躁者——少他们生活中的某一面一定是这样的。   在2010年末一个偶然的机会，原本计划 试驾的S600却突然间变成了S65 AMG。对于这一点自从这台S65远远传来的轰鸣声我得到了证实。都说年底贺岁档期会有好细上演，看来这一次我将看到的是一部豪华房车的大戏。S65 AMG源于S600，在它的身上可以找到诸多S600车型中才会出现的配置，例如DISTRONIC PLUS主动巡航系统，还有令人眼花缭乱的真皮、实木、音响... ...     如果有人把S65 AMG当做一台普通的S级倒也没什么，因为在大致上S65看上去确实不太张扬。只有“内行”人才能看出其中的秘密。少在我们试驾过程中所停靠的一处小区内，不时的也会有经过的路人问起：“这个车少见啊，AMG的S级得300多万吧？”看来国内识货的潜在买家还是大有人在。 【这套系统只有S600和S65 AMG提供】 在S65和S600车款上“DISTRONIC PLUS”车距控制系统(或者说主动巡航系统)，都是车辆的。

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奔驰S300白云石棕,是时候说说让我期待的油耗了，虽然我们并没有得到官方的8.0升/100公里，但10.3升的升/100公里还是很让我们满意的，这样的有些相当于一台2.0升发动机的表现，而我们的S 400 L HYBRID却是使用的3.5升发动机，看来奔驰的混合动力技术还是很有效果的。 目前奔驰S400的售价为145.8万元，相比S350L豪华型的139.8万元，两者相差仅6万元。这点钱对于购买奔驰的消费者来说并不算什么，而奔驰的混合动力技术相信也不仅仅只值这6万元，通过更诱人的价格推广的这项混合动力技术应该才是奔驰的用意。混合动力车型可以给我们带来更低的油耗和更少的碳排放量，但如果有更平易近人的价格，相信老百姓们还是很愿意购买的。 商家名称：北京中瑞启航汽车销售服务有限 咨询电话：13366245059 逯经理 店面地址：北京市朝阳区北苑路111号。

奔驰S300白云石棕,降价分析：奔驰S级车型近来一直有不同程度的优惠，此次商家推出的高达15万元的现金折扣，置换还可享受超值礼包，优惠力度十分巨大。车型短评：SL 300车型装备了2996毫升引擎，它可以输出170千瓦的功率和300牛 米的扭矩，驱动这款重达1.8吨的跑车在7.8秒之内便从静止加速到100公里时速，而其仅为0.3的超低车身风阻系数更是赋予了SL 300仅9.3升的百公里油耗，而其每公里二氧化碳排放量仅217克，在同级别车型中表现出色。作为SL级车型中能耗及排放的车型，SL 300以更低的排量依然给中国客户带来了追风驾驶的激情。奔驰车型对于主被动安全的重视有目共睹，而在即将发布的全新一代奔驰S级上，安全的概念又将被提升到一个新的级别。近日，据外媒报道，全新奔驰S级将对目前的行人识别系统进行改进。从目前的基于雷达探测改为基于雷达和摄像头两种途径识别。之前曝光的换代奔驰S级谍照目前行人探测或者碰撞预警装备在很多车型上都有配备，但都是基于雷达波探测，这种系统其实很难区分出前方是否存在潜在危机。而摄像头拍摄的视频影像可以更加直观的对前方情况进行判断，并从中排除不必要的误判。这套由Continental（大陆）开发的行人识别系统开创了影响识别的先河，相比之前的其他安全预警系统具有更高的准确率。避免了由于不恰当的判断而盲目刹车，给乘客带来的不适。同时这套系统同样可以装在车尾部应用于倒车或者自动。