我国煤矿业使用起重设备概况

我国煤矿业使用起重设备概况,起重机的种类有很多，有汽车起重机，轮胎起重机，全地面起重机等等。起重机它被广泛用于野外起重，抢险，码头等工地的作业。起重机的从发展也有一段历史。一直到现在起重机的发展取得了长足的进步。中国目前生产工程起得机的主要企业约三十余家。据不完全统计，2011年四大类工程起重机（汽车起重机、轮胎起重机、履带式起重机和随车起重机）销量为49477台，同比增长14.2%。但随着国际金融危机的扩展和延伸,2012年国内工程起重机行业经营出现一定程度的困难。上半年，全行业营业收入近190亿元，同比下降24.6%；利润总额21.9亿元，同比下降40.7%；各类工程起重机销量共计20000台，同比下降31.6%。其中,汽车起重机销售13200多台，同比下降43.1%，下降尤为突出；全地面起重机销售107台，同比下降10%，履带起重机销售939台，同比下降11.1%；只有随车起重机一枝独秀，销售反而增长迅速，销售5800多台，同比增长18.8%，在工程起重机总销量中的比例上升到29%，发展态势良好。截止2012年8月底，我国汽车起重机销量为1.6万余台，同比下降40.2%。其中，全地面起重机销售159台。从各机型销量看，中小吨位产品仍是市场的主力军，占汽车起重机总销量80%以上，尤其是20~25t产品，累计销量占比超过50%。各月销售特点看，2月，汽车起重机销量达到峰值，超过2800台，3月销量为240。

我国煤矿业使用起重设备概况,欧洲作为工程起重机的发源地，也是经济非常发达的地区，代表轮式起重机的水平，负盛名的生产企业有利勃海尔、德马克，同时还有森内博根、德国格鲁夫、多田野·法恩、波塔恩、奥米格、里格、PPM等企业，该地区主要现状为：主要生产全地面起重机、履带式起重机，紧凑型轮胎起重机，也生产少量汽车起重机。其中全路面起重机、履带起重机以中大吨位为主；紧凑型轮胎起重机则以小吨位为主；汽车起重机一般为通用底盘组装全地面上车，即以改装为主。其产品技术先进、性能高、可靠性高，产品遍布全球。美国工程起重机相对落后于欧洲水平。近年来，通过收购和合并的手段，先是格鲁夫收购了欧洲老牌起重机企业克虏伯，然后收购了德国德马克；随后，马尼托瓦克兼并了包括美国格鲁夫在内的国内大部分工程起重机企业，使美国工程起重机行业得以蓬勃发展。目前该地区主要生产轮胎起重机、履带式起重机、全路面起重机和汽车起重机。主要生产企业为马尼托瓦克，特点是技术较先进、性能较高、可靠性能高，其中汽车底盘技术和全路面技术于欧洲，产品主要销往美州地区和亚太地 区。 日本作为二战后崛起的经济强国，轮式起重机开发生产虽然起步较晚（起步于20世纪70年代），但发展很快，很受亚太市场的欢迎；同时，日本通过收购的手段来更新技术，加快发展速度，如日本多田野收购德国法恩底盘来发展其全路面技术。日本主要生产汽车起重机、履带起重机、越野轮胎起重。

我国煤矿业使用起重设备概况,摘要：解决能源短缺和低碳经济的要求使得我国风电产业在近几年大力发展，2010年我国风电装机容量成为世界。作为风力发电机的重要组成部分 风机叶片，本文从三个方面介绍了该行业的发展现状，并进一步说明我国风机叶片行业出现的问题并提出对策。关键词：风力发电叶片问题对策1、我国风电行业发展现状1.1我国风力发电装机情况解决能源短缺与可持续发展的要求使得可再生能源技术的开发得到了越来越多的关注。（剩余4550字）。

我国煤矿业使用起重设备概况,我国的各种汽车生产企业，据不完全统计目前有1000余家之多，而年生产能力500台以上的不足100家，多的是年产100台左右的中、小型汽车生产企业；我国的各种随车生产企业有40余家，生产形成规模的企业8——10家，而专业生产的企业，仅有专用汽车制造有限一家。 目前，我国随车起重机生产企业多数是大企业下的分支或副，年生产能力在200台以上的不足5家，多的是年产能力仅几十台的中、小型汽车生产企业和生产企业。随着汽车行业的整合及国有企业改制使一些因场所，资金，，人才等原因而不能正常生产，处于停产，半停产的企业为数不少。今后这些企业能否生存下去，怎样生存是当前每个企业的头等大事……。值得行业关注的是，目前一些正在深入进行体制改革的企业已经加入或正在准备加入随车起重机生产企业行列，另一方面国外知名起重机生产企业不在单纯在我国他们的产品，而是开始在我国建厂生产他们的产品，这都将加快我们随车起重机市场的竞争和繁荣。 一、生产企业的现状 进入二十世纪后我国将完全加入世贸组织（WTO），汽车行业也将全面对外开放，而我国的汽车制造企业和随车起重机生产还处于落后的状态。虽然生产厂家很多，但真正能够自我开发产品的却是少的可怜，特别是那些没有自己的品牌，缺少资金、厂房、设备，技术力量又不足的企业，无法保证正常生产，只能靠临时的市场补缺，用效仿他人产品来混日子，没有市场竞争力……，而在深圳，中国改革。

我国煤矿业使用起重设备概况,一、我国起重运输机械行业的发展状况 我国起重运输（物料搬运）机械行业从上世纪五、六十年代开始建立并逐步发展壮大，已形成了各种门类的产品范围和庞大的企业群体，服务于国民经济各行各业。2005年12月统计，我国起重运输（物料搬运）机械制造业规模以上企业数量达1193家，其中大型企业10家、中型企业132家、小型企业1051家；全国资企业93家、私营企业562家、其他内资企业343家、三资企业195家；行业从业人数28.5万人。 主要产品范围是6个大类，1400多个品种规格，其中有起重机械、输送机械、装卸机械、仓储机械、工业搬运车辆和电梯及自动扶梯。 随着我国经济快速发展，起重运输(物料搬运)机械制造业也取得了长足的进步。2005年起重运输(物料搬运)机械行业销售额1272亿元，目前的市场前景非常好，“十五”期间平均每年增长超过30％。 （一）起重运输（物料搬运）机械国内市场概况 “十一五”期间国家发展能源、电力、石化、冶金、造船、交通等工业领域。其中： 煤炭工业：产煤量2003年16.67亿吨，2004年19.56亿吨，2005年21.9亿吨，预计2010年达30亿吨，发展综采、煤化工、煤基液化燃料(煤炭液化)和低热值煤矸石洗选设备。起重运输机械制造业将提供所需的竖井提升设备、斜井防爆下运带式输送机、防爆移置式带式输送机、装车机、露天矿连续开采输送设备、用于洗选设备的。

我国煤矿业使用起重设备概况,在近参观的8个工厂中，亲眼目睹了中国起重机产能的实际情况。这一巨大产能达到了中国起重机行业历史上的规模。中国国内市场对起重机的需求大大超过全世界其它地区市场需求的总和，产能增长中超过90%是受国内市场需求驱动的。 像徐工、和三一这样的大仍然在努力扩大出口份额，目标是达到市场份额的30~35%，但这仍需时日。在这种形势下，政府近大大缩减住宅、铁路和一般建筑项目的决策放慢了国内市场对起重机的需求，这引起中国起重机制造商的严重关注。 与过去的情况一样，中国政府保留对经济发展的控制权，这让华盛顿、东京、法兰克福和伦敦当局十分羡慕。中国政府可以并且已经对经济发展踩了急刹车。与巨大的国内市场一样，中国的出口主要依赖于美国和欧盟市场。消费市场出现的麻烦终将导致中国制造业的麻烦，它使徐工和三一推迟了在香港证券市场发行股票的行动。形势正如执行官詹纯新说的那样，“国内对工程机械的需求大幅萎缩，2012年无疑将会是一个继续减速的一年。” 世界其它地区的起重机制造行业并不缺少产能，德国、美国和日本的几乎每一个主要制造商都在2005年2008年期间大幅投资扩大产能，他们如果不是全部也是大部正在为大量闲置厂房发愁。长久以来行业中流传着一句格言，即投资“砖头和砂浆”预示着“厄运”的到来，当前的形势再一次证明了这句格言在钱上的正确性。 中国制造 在过去的5年里，中国在产量上的扩张与在。

我国煤矿业使用起重设备概况,一、国际现状 欧洲作为工程起重机的发源地，也是经济非常发达的地区，代表轮式起重机的水平，负盛名的生产企业有利勃海尔、德马克，同时还有森内博根、德国格鲁夫、多田野·法恩、波塔恩、奥米格、里格、PPM等企业，该地区主要现状为：主要生产全地面起重机、履带式起重机，紧凑型轮胎起重机，也生产少量汽车起重机。其中全路面起重机、履带起重机以中大吨位为主；紧凑型轮胎起重机则以小吨位为主；汽车起重机一般为通用底盘组装全地面上车，即以改装为主。其产品技术先进、性能高、可靠性高，产品遍布全球。美国工程起重机相对落后于欧洲水平。近年来，通过收购和合并的手段，先是格鲁夫收购了欧洲老牌起重机企业克虏伯，然后收购了德国德马克；随后，马尼托瓦克兼并了包括美国格鲁夫在内的国内大部分工程起重机企业，使美国工程起重机行业得以蓬勃发展。目前该地区主要生产轮胎起重机、履带式起重机、全路面起重机和汽车起重机。主要生产企业为马尼托瓦克，特点是技术较先进、性能较高、可靠性能高，其中汽车底盘技术和全路面技术于欧洲，产品主要销往美州地区和亚太地 区。 日本作为二战后崛起的经济强国，轮式起重机开发生产虽然起步较晚（起步于20世纪70年代），但发展很快，很受亚太市场的欢迎；同时，日本通过收购的手段来更新技术，加快发展速度，如日本多田野收购德国法恩底盘来发展其全路面技术。日本主要生产汽车起重机、履带起重。

我国煤矿业使用起重设备概况,面对市场的巨大需求，我国起重机辅助设备企业加大了对市场营销的开发力度。但绝大多数企业仍在做一些比较传统的方式，靠低价格竞争占据市场份额。那么，小企业该如何改变这种局势，寻求突破性发展呢? 行业现状 随着国家对工程行业越来越重视，近年来，我国起重机产业政策方面开始将向基础零部件方向做财政补贴。也是说，诸如吊具索具、起重电器等起重机配套件行业将会得到了一个很好的发展机遇。 有关数据显示，2013年季度工程机械行业整体发展超出年初的预期。这充分说明我国在加大基础建设，能源等建设的项目带动下，给起重机行业带来了高速成长期，起重机辅助设备市场提升空间很大。 企业难题 吊具索具，是起重机常用的辅助设备，起重机械用作吊取重物的装置，以满足日常大型机械的维护起吊，提高作业效率。2008年世界金融危机前，我国吊索具发展非常迅速，无论是出口还是内销都曾达到过历史的顶峰。面对严峻的经济形势，吊索具销售竞争开始变得更加激烈。 此外，吊具索具企业还曾面临着技术标准、经营管理等难题。有些以出口为主的企业，由于对内销经验不足，为了生存，大打价格战，严重影响了吊索具行业的健康发展。而有些眼馋电商销路的中小企业，心急销量，错误的大手笔自行开发平台或选择缴纳巨额会员费的平台，却得不到预期的效果，没有大的销量增幅。 未来展望 未来，起重机辅助设备行业所面临供需不平衡的问题主要表现在两大趋势，一个是全球化，一个是。