C50混凝土如何破碎

C50混凝土如何破碎,摘 要：通过调查河北省部分高速公路完工通车2年后的使用情况,发现水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土开裂松散、唧浆等病害,严重影响行车安全及舒适性。主要从施工、设计的角度对引起水泥混凝土桥面铺装破坏的原因进行了分析,对其防治措施谈几点看法,仅供同行参考。 关键词：桥面铺装 破损原因 防治措施 1 引言 目前河北省高速公路桥梁工程桥面铺装一般均采用复合型桥面铺装层,即下层采用水泥混凝土铺装层,上层为沥青混凝土铺装层。桥面铺装层是车轮直接作用的部分,其作用是防止车轮直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,并对车辆轮重的集中荷载起分布作用;桥面铺装层应有一定的强度,并能满足抗裂、抗冲击、耐磨性能等要求。水泥混凝土桥面铺装虽然在设计过程中不考虑直接参与受力的要求,但却对荷载分布起到重要作用,因此其质量不能忽视。下面主要从施工设计的角度对出现混凝土裂纹的情况进行分析,找出造成水泥混凝土桥面铺装层过早开裂的主要原因,并对桥面铺装早期损坏的防治措施进行了论述。 2 水泥混凝土桥面铺装过早破损的原因分析 2.1 桥面铺装层施工厚度不足 在梁板施工过程中,施工单位和监理单位的质量保证体系不完善,验收各环节把关不严,造成成型的梁板尺寸过高;以及支座的高程控制不严,高于设计高程;或者梁板的倾斜度过大,或者由于调整桥面纵横坡等因素均可能造成梁板顶面高程高出设计值,因此造成了桥面铺装层厚度。

C50混凝土如何破碎,摘 要：采用石粉（粒径小于75μm的颗粒）含量为3％ 13％的卵石破碎原状机制砂配制强度等级C30，C40和C50混凝土，分析了石粉含量对混凝土拌合物工作性能及混凝土抗压强度、抗拉强度和弹性模量的影响规律。研究结果表明，对卵石冲洗后加以破碎的原状机制砂，其石粉含量可超出现行建筑用砂规范的限值，控制在13％以内时可满足混凝土拌合物的工作性能和现行规范对混凝土基本力学性能的要求。该研究对机制砂生产工艺的革新和生产效率的提高具有重要价值。。

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C50混凝土如何破碎,, 2009 12 09 22:11:56 有人认为这个回答不错 , 有0人认为这个回答没有帮助 混凝土掺入膨胀剂产生适度膨胀，抵消混凝土在硬化过程中产生的干缩拉应力、温差应力，防止结构产生有害裂缝。这个比例是个规定值，是下限值。具体指标见建材标准JC476。

C50混凝土如何破碎,摘要4 6Abstract6 121 绪论12 16 1.1 引言12 13 1.2 国内外研究现状13 14 1.3 论文研究的目的及意义14 1.4 论文研究的内容14 162 试验原材料及试验方案16 29 2.1 试验材料16 19 2.2 试验方案及配合比设计19 23 2.2.1 试验方案19 2.2.2 试验配合比设计19 23 2.2.3 试验测试项目23 2.3 试验方法及主要试验设备23 293 碎卵石与粉煤灰、矿粉单掺及双掺混凝土的强度试验研究29 50 3.1 碎卵石配制基准混凝土强度测定结果及分析29 3.2 碎卵石粉煤灰混凝土强度测定结果及分析29 31 3.3 碎卵石矿粉混凝土强度测定结果及分析31 33 3.4 碎卵石双掺混凝土强度测定及结果分析33 35 3.5 矿物掺合料掺配方式对碎卵石混凝土强度的影响35 43 3.5.1 单、双掺对比试验(W/B=0.34)35 37 3.5.2 单、双掺对比试验(W/B=0.38)37 39 3.5.3 单、双掺对比试验(W/B=0.42)39 41 3.5.4 单、双掺对比试验(W/B=0.46)41 43 3.6 碎卵石及卵石配制混凝土强度对比43 48 3.6.1 碎卵石及卵石配制基准混凝土强度对比43 45 3.6.2 碎卵石及卵石配制双掺混凝土强度对比45 48 3.7 本章小结48 504 碎卵。

C50混凝土如何破碎,简介：舞水河特大桥设计43m和50m预应力砼T梁为C50砼。由于当地岩层比较破碎，砂石材料质量不是很好，又山区材料和运输紧张，经过近3个月的试验，用P.O.42.5 Mpa水泥无法配制成功，配制的砼强度值为54.6Mpa而试配强度要大于59.8 Mpa（δ取6），...舞水河特大桥设计43m和50m预应力砼T梁为C50砼。由于当地岩层比较破碎，砂石材料质量不是很好，又山区材料和运输紧张，经过近3个月的试验，用P.O.42.5 Mpa水泥无法配制成功，配制的砼强度值为54.6Mpa而试配强度要大于59.8 Mpa（δ取6），必须使用P.O.52.5 Mpa水泥才能完成C50砼的配比设计，其他标段情况基本相同。 关键字：提高，C50砼，配合比，配制强度。

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C50混凝土如何破碎,高性能混凝土具有强度高、耐久性好、原料来源广、制作工艺简单、每方材料成本较低、环保性能好、适合各种自然环境等优点,因此它是世界使用量、为广泛的建筑材料。近年来,我国随着建筑技术的不断更新,混凝土的组成及施工工艺也发生了巨大变化,混凝土结构的研发与创新,新材料、新工艺、新技术及各种工业废料的开发应用,及典型工程的创新引用等均取得了长足的进步,建造了举世睹目的工程项目,中国高速铁路的快速发展,其高性能混凝土的科学应用更是建筑行业中一座骄傲的丰碑。高性能混凝土是一种新型的高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上,是以耐久性为主要设计指标,针对不同用途和要求,采用现代技术制作的低水胶比的混凝土。主要技术用途是采用优质的化学外加剂和矿物外加剂,前者可改善工作性,生产低水胶比的混凝土,控制混凝土的坍落度损失,提高混凝土的致密性和抗渗性;后者可参与水化,起到胶凝材料的作用,改善界面的微观结构,堵塞混凝土内部孔隙,提高混凝土... (本文共4页) 权威出处：。