安迈4000型

安迈4000型,205国道宿迁段改扩建工程起于新沂市与沭阳县交界的新开河桥,终点沭阳淮安市交界的北六塘河。路线全长69.594 km。我标段为K35+139.350～K67+786.343(不含K37+177.350～K44+329.478),全长25.495 km。我项目部在k49+920～k50+220左幅段落,长度300 m进行了试铺。下面层厚度为8 cm,路面宽度11.29 m。经现场施工,我项目部根据试验路试铺的情况做以下总结:1施工管理和组织为确保试验路一次铺筑成功,我项目部召开了开工前动员会,进行技术交底,明确分工,细化工序,将具体工作落实到人,要求全员高度重视工程质量。项目经理部精心准备,合理组织,要求各部门之间紧密协调,前后场加强联系。前场注意施工质量,现场做到安全文明施工和环境保护,后场试验及时准确并设立专门组织机构。2试铺过程本工程采用一台瑞士产安迈4000型沥青混凝土拌合楼,二台ABG8620摊铺机,CB564D双... (本文共2页) 权威出处：。

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安迈4000型,经过1个多月的紧张施工及设备安装，近日，安吉县公路管理段斥资1000多万元引进的“安迈”4000型沥青混凝土拌合站开始投入使用。目前，承建方“安迈”（）工程设备（上海）有限的工程师还同时对该段材料站操作人员进行“实战”培训，培训完成后设备将正式交付使用。 “引进这样的国际设备，我们看中的不仅是经济效益的提高，该设备在节能减排及“环保”方面的理念更是高瞻远瞩，达到了欧洲标准。”安吉县公路段工程师朱勐不无自豪地说。 据悉，为瑞士品牌，安吉县公路段此次引进的型号是Uniglobe320，为4000型间歇式沥青混凝土拌合站。新拌合站每小时产量为320吨，是该段原老式拌和楼产能的2.5倍。 据介绍，该设备采用模块化设计，所有部件没有超高超宽件，便于拆装和运输。它的工作原理是强制、间歇式沥青搅拌站，环保达到欧洲标准，远高于国内相关规定要求，设计装机总功率为同行内，省电省油。 “说得具体一点，该设备装机容量为595千瓦，而一般同型号的拌合设备要达到1000千瓦以上，耗电量减少了40%以上。”朱勐说，“该设备燃油消耗率要远低于同类其他设备。” 据了解，在环保方面，“安迈”整体式带消音装置的燃烧器可以限度地降低噪声污染；其独特的高效除尘器，除尘效果非常理想；粉尘排放和噪音指标均达到了欧洲严格的环保标准。（谢函） 来源：交通旅游导报。

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安迈4000型,转体前转体中转体后2:07北中环涧河路立交桥转体中昨日凌晨，历时70分钟，太原北中环涧河路立交桥东西两幅桥面成功对接逆时针旋转64.9度 类似 转体 为太原为了不影响石太线的正常运行，经过勘察设计，承建方决定对北中环涧河桥 先建后转 ，即先与石太线平行建造，然后再转体与两侧箱梁对接。10月27日凌晨，经过70分钟的牵引转动，桥体逆时针平稳旋转64.9度，从石太高铁上方安全越过，与两侧箱梁精准对接。本报记者 李春泽 摄20多米高的桥墩，犹如巨人矗立，100多米长的桥体俨然它舒展的双臂 10月27日凌晨1时30分，省城北中环涧河路立交桥开始 华丽转身 ，万吨桥体 转体 为太原。经过70分钟的牵引转动，逆时针平稳旋转64.9度，从石太高铁上方安全越过，东西两幅桥面与两侧箱梁精准对接。 如果直接在石太高铁正上方建桥，哪怕有一个小石子掉下去，都会对时速300公里驶过的高铁列车构成威胁！ 承建方中铁六局项目总工程师子东介绍，为不影响石太线的正常运行，经过勘察设计，决定对北中环涧河桥 先建后转 ，即先与石太线平行建造，然后再转体与两侧箱梁对接。重达11000吨的庞然大物，如何实现空中平稳 转体 ？27日凌晨，记者在现场直击万吨桥体空中 转体 的全过程。上百位市民在此观临盛况记者到达北中环涧河路立交桥施工现场时，是26日23时。沿着涧河路一路向北，在 主角 北中环涧河路转体桥下，早已聚集。

安迈4000型,作为北中环快速化改造的项目，北中环涧河路立交桥位于太原站与太原北站之间，是一座公路与铁路立体交叉桥梁。上跨石太客运专线和石太铁路共四条电气化铁路。主桥东西长1.1千米、南北长1.3千米，含5条主线、6条匝道及八条辅路。为减小对铁路大动脉石太客专等既有铁路的运营干扰，桥梁设计采用平明转体双幅T构同步转体跨铁施工方案。 27日1时30分，指挥下达“转体”命令，转体桥体开始缓慢移动。由于桥体体积较大，肉眼很难看出调转幅度。施工方在桥体南侧设置了旋转角度显示装置。通过指针，人们才可以看到桥体正在缓慢转动，与之前位置发生偏离。 1时33分，角度装置指针缓缓指向数字5。正在现场进行全程监控的副总指挥告诉记者：“5度，意味着桥体单向旋转距离已经达到4米！”“别看现在转得很轻松，建设过程可一点都不简单！”子东告诉记者，为配合此次北中环道路改造，施工方中铁六局创造了114天的同类型建设短施工时长纪录，子东说，“这是太原速度。” 自7月6日开工以来，施工方采取了平行作业、多开工作面的方式，一次性投入机械设备50余台，脚手架25万立方米、施工多时达到1300余人，24小时不间断施工。根据招标预定工期160多天，中铁六局将工期缩短134天。而到桥体施工完毕，他们实际仅用了114天。 由于转体桥所有施工作业均临近既有线路，涧河桥在建设中面临了的难度。北中环涧河路立交桥上跨石太客专。

安迈4000型,摘要：本文从分析沥青混凝土搅拌设备在生产时，遇到的烘干筒频繁自动停车的现象入手，探讨分析了产生这一现象的原因和危害，并对此现象提出了解决方法。关键词：烘干筒 自动停车驱动轮尺寸恢复Abstract: based on the analysis of asphalt concrete mixing equipment in the production, meet the drying cylinder frequent automatic parking phenomenon, this paper discusses the analysis of this phenomenon causes and harm, and solutions are put forward in this phenomenon. Keywords: drying drum automatic stop driving wheel size recovery[中分类号] TQ116.1 [文献标识码]A[文章编号]前言本单位于二OO七年购进一台上海安迈320型沥青混凝土拌和站。（剩余1248字）。

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